カズ53377のブログ一覧

ヤバいやばいヤバイyabai86.11
(;゜∇゜)

勉強、課題、解体と時間がない！！

さて、本題！
(゜∇゜)

ついに弐号機の廃車日が決まりました。
今週の土曜日。

もうあと5日！
(°□°;)

ということで、急いで必要なパーツを取り外すことに

あと残るは、リアウインドウ一式と燃タン、マスターシリンダー、左パワーウインドウモーター、ドアミラー、ボンネット、トランクだ。

今気付いたけど、意外と多い！
(°□°;)

今回は、とりあえず、
トランク、ボンネット、マスターシリンダー、燃タンを取り外した。
(゜∇゜)

壱号機の燃タンと、フューエルパイプを交換しようと思っていたけどとても面倒そうだということが分かったので、とても迷っております。
（´Д´）

まぁそのうちやるかな
(￣∀￣)

さて、次はついにリアウインドウを外そうかと思うから、車内を片付けなきゃな
(｀∇´ゞ

追伸：車内のノーマル足は捨ててもいいのかな～
(゜∇゜)

実際俺は飛べない。むしろその逆。ダウンフォースUP
(゜∀゜)ノ

話は去年に遡る。とは言っても12月の終わりだけど、部室に来ていたOBがゴミの中から取り出したGTウイングをバラしていた。
(￣∀￣)
そのとき閃いた。
こいつの足だけ使えるぞと！
(゜∇゜)
そこで足だけとりあえず引き取った。

次は翼が必要なので某オークションをあさってみた。
(・o・)
すると待ってましたと言わんばかりに、片側のステーがない120cmのがあった。
とりあえず入札



はい落札

やっぱりステーなし軽自動車サイズは人気もないようで、楽に落札できた。

しかし、年末はバイトが忙しく放置。
(￣∀￣)

そして年が明けて、（今年は事故らず）やっと取り付けができる。
(゜∇゜)

という訳で3日に取り付けた。
(゜∇゜)

だが、足が大きくていまいち。
高さはルーフより微妙に下。この高さには問題ないが、前後方向に大きいのが…
(-.-;)


そこで、まわりの意見を参考に足を黒に塗装してみた。
(・o・)

まあいいかなといったところかな
(゜∇゜)

しかし、大きいウイングはいいね。
前より後ろの威圧感が増したし、何より後方視界が良くなった。

…本当は3Dが欲しいな（本音）
(￣∀￣)

写真は塗装前。ただ、逆光で黒く見えるけど、翼はシルバーで、翼端板だけ黒が正しい。
(゜∇゜)

カプチーノの省電力化を進めている今日この頃。
いろいろな箇所の電球を調べてみると、T10を多く使っていることがわかった。
(゜∇゜)
いままでにポジションとサイドマーカーは交換済みだ。
今回は、4つも使ってやがるメーターのバックライトを交換した。
(^_^)v

カプチーノのメーターは暗くて、薄暗い時間帯にとても見にくく、カプチーノを買った時からLEDに交換したいと思っていた。
しかし、当時は高価でメーターに使えそうなやつが出回ってなく、昨日まで交換しないままになっていた。
(-o-;)

最近気になって某オークションを覗いてみると、安く、種類も豊富だったので、使えそうなやつを、白4青4黄2の計10個購入した。
(゜∀゜)ノ

青がよかったけど、予想通り針とレッドゾーンが見にくくなったので断念。

すべて白にしてみるも、普通…
(￣○￣;)

そこで、どうでもいい水温だけ青で落ち着いた。
(￣∀￣)

日が暮れてからメーターをみたら、前より全然明るく、見やすくなった。
(゜∇゜)

これは1.4野口の価値が十分あると思うのでやってよかったと思う。

写真じゃわからんな…
(-o-;)

知ってる人はいまさらだろうけど、エンジンを降ろすというか、車体の下から引きずり出した。
(゜∇゜)

エンジンの下にコロを置いてみると、車体の高さが足りなかったので、車体をエンジンクレーンで釣った。
(￣∀￣)

エンジンとミッションを分離してから引きずり出すつもりだったけど、そのままいけそうだったので一緒に引きずり出すことにした。

コロが一つだけ大きかったのでちょっと苦労したが、なんか成功した。
(゜∇゜)

普通に上から降ろした方が楽だったかも…
(￣∀￣)

またしても思いつきでリアバンパー加工をしてしまった。
(゜∀゜;)

最近こんなのばっかな気がする。
(-.-;)

それはともかく、今回加工する原因になったのが、新しく作ったマフラーだ。

前はフジツボのパイプに取り付けれるように、溶接を数ヶ所行って作ったが、今回は、5ZIGEN用に溶接なしで作った。（というかできた）
(^O^)

たまたま部のゴミ箱（vivio）に、切断のみでそのまま付きそうなマフラーがあったので、そいつを使って取り付けようとした。
(￣∀￣)

が！、ここで問題発生！

バンパーと干渉する…
(￣○￣;)

ということで、とりあえずそのまわりを切っちゃえと思って、切断した。
(￣∀￣)

だが予想に反して、それでも当たるし、切るところを間違えて格好悪くなってしまった。
(ToT)

そこで、マフラーは、フランジのなが穴加工で多少回転させて、少し下にずらし、バンパーは思いきって下を派手に切ることにした。
(￣∀￣)

すると、マフラーはちょうどいい位置になり、バンパーも格好よくなった。（ついでに塗装とメッシュを外した）
(*^o^*)

純正でもそれなりに格好よくなるものだ…
(￣∀￣)

あとサイドステップがあれば完成？
(゜∇゜)


ここからマフラーのインプレッション

感想としては、結構イイ
(*^o^*)

前作ったのは低速トルクスカスカの超高回転専用マフラーで、三河しか速くなさそうな代物だった。

ところが、今回のは低速も5ZIGEN並みにあって、高回転域が気持ちよくまわる。
そして、速くなった
…と思う。
(￣∀￣)

5ZIGENのときやフジツボでは踏み込んで加速中に、つまった感じがしていたのが、きれいに加速するようになった。
(*^o^*)

音はアイドルが下品なターボサウンドだが、回すと気持ちイイ
(￣∀￣)
そして、サイレンサーレスにしてはうるさくない。
車内にも響かず、とてもイイ感じだ。むしろデフの終わりかけたベアリングの音のほうがうるさい。
(￣○￣;)

なかなか気に入ったのでしばらくはこのまま走ってみる
o(｀▽´)o