カズ53377のブログ一覧

だいぶ遅くなりましたが、車検の報告です。

車検は無事通りました。
(・∀・)

それにしても軽自動車は車検が甘すぎではなかろうか。
(￣▽￣;)

今回はとくに問題はなく、唯一ホーンボタンのラッパマークが無いことだけつっこまれました。

それに関しては、その場でペンを借りてラッパマークを書いて通しました。
(￣▽￣)

なにより心配だった謎のGTウイング、ミッションオイル漏れ、ブレーキフルード漏れ、メンバーの長穴加工、破損したヘッドライト等、すべて問題なく？通ってよかったと思います。
(・∀・)

また、今回初めてのユーザー車検だったのですが、書類も少ないし、検査も簡単でした。
そしてなにより楽しかったです。
車に乗ったままリフトであがるのはなんか違和感がありました。

次は2年後？です。
(^-^)

今日は走行会に行ってきた。
(・∀・)

今回は実験的に新たなタイヤサイズに挑戦した。(・o・)

前回、175/60R14で走ったところ、登りがギア比的にきつかったので、リアに165/55R14という小さいタイヤ（ネオバ）を選んだ。
(*^-')b

まぁこいつを使ったのはありよしさんからタダで貰えたからなんだけど…
(￣▽￣;)

状態は中央で四分、肩がかろうじて溝がある程度という感じ。
(￣▽￣)

フロントは去年1月に買ったいつもの五分山ネオバ。

セッティングは、車高を前下がりにして、フロントを6J、オフセット38に175/60R14、リアに6J、オフセット30に165/55R14。
本当はフロントに5mmのスペーサーを付ける予定だったが、手違いで付けられず、そのまま走行した。
(￣▽￣;)

アンダーになるかと思っていたが、走ってみると意外とニュートラルか弱オーバーな感じだった。
(°д°;)

フロントのスペーサーは無くて正解だったと思う。

肝心のギア比だが、2コーナーを3速で走れるようになって、そのまま頂上まで昇れるようになった。
(・∀・)

試しに、2コーナーを2速で立ち上がってみたら、7千をちょっと越えるくらいだったので、3速でいった。タイヤサイズは悪くないが、もう少しグリップして欲しいところだ。
新品ならちょうどいいかも。
(・o・)

前回は、足がプリロードかけまくりの、ホイールが純正の5Jだったので、参考にならないタイムだが、34.8だったと思う。
今回は、新たなラインの発見もあって33.336だった。

とりあえず1.5秒の更新ができたが、軽トラで32秒台の人がいたり、似たような仕様のカプチーノで30秒台の人がいらっしゃるので、自分はまだまだだと思い知らされた。（タイヤ？、足？、腕？たぶんすべて）
(￣▽￣;)

次はいつになるかわからないが、そのときは新品のタイヤで逝きたい。
(*^-')b

合宿が終わって、一段落したが、来月に車検を控えていてお金が足りるか心配だ。
さらに今月末には全日本とエコドライブで鈴鹿に2泊3日…
(´Д`)

貯金は2万…
(ToT)

さてどうしたものかとおもいきや、昨日バイトで今月の収入を確認したら6万ちょっとあった。
(・∀・)
これでなんとか車検は大丈夫そうだ。

どこも壊れてなければだが…

今日、雨が降っていたけど、今週はたまたまテントがあって作業することができた。
先週三〇根に行った時、右リアフェンダーがタイヤと干渉していたので、さらに叩き出した。
(・∀・)

しかし今回はそのことはどうでもいい。

前に70000kmが撮れなかったので、今回は気合いを入れて、7を9つ揃えた。

つまり、下のトリップを77000kmでリセットして、077777.7kmで撮影した。

今回は成功した。
(^∀^)ノ

今日は予定通り「木村」に行ってきた。
(・o・)ノ

そして、別の場所にも錆があることが発覚！
(￣▽￣;)

さらに、そのうちひとつ（シートの後ろ）は穴が空いていた。
(°д°)

「木村」さんいはく、錆より歪みのほうがマシとのことなので、残念だが弐号機は部品取りになることが決まった。
(´Д`)