カズ53377のブログ一覧

今日はメンバー交換をしようと大学までなんとかカプチーノでたどり着いた。

ジャッキアップしてどこから外すか考えるため、用意しておいたメンバーをもってきて……！！
Σ(￣□￣;

なんとラックを固定する部分が少し違っていた！
買ったメンバーはEA21のAT車のやつだったから21だからなのか、ATだからなのかしらんが違っているとは思わなかった。
(°д°)

またひとつ勉強になった。
が、このメンバーどうしよう。
(´Д`)

試験が終わり、やっと作業再開。
長い2週間だった。
(￣▽￣)

問題のフィルターを外すため、メンバーを牽引ロープを使って引っ張ってみたが、進展なし。
(´Д`)
どうしたもんかと考えていたら、そういえばオイルブロックが付いてたなと思い、それを外せばメンバーがもどらなくてもフィルターを付けれるのではと考えた。
(・o・)
それならもとのフィルターは潰してもいいので、ハンマーとボルトを使って、潰しながら外した。
そして考えた通り、オイルブロックを外したらフィルターが装着できた。(*^-')b

よし、これで走れると思ったら、今度はエンジンがかからない。
Σ(￣□￣;

友達にいろいろ聞いてみたがずっと放置したからじゃないとのことなので、とりあえず何回もチャレンジすることにした。
そして今日偶然なんとかエンジンをかけることに成功し、少しまわしてれば戻るかと思い、3000回転をキープするようにアクセルを踏んだがもどらず。
後ろにまわってみて異変を発見。
マフラーから物凄い量の水がでていた。
Σ(￣□￣;

これはもしやと思い、水抜き剤を投入。
すると一発始動！
(°д°;)

その後、テスト走行して、トーがずいぶん狂っているが、なんとか走れることがわかった。

これで明日からメンバー交換が出来る。やったぜ。
(・∀・)

元旦早々事故って明日ではや二週間。家の前の道に路駐してあったカプチーノが、とりあえず車庫に帰還した。
(￣▽￣)

曲がったアッパーアームを交換したが、まだタイヤがホイールハウスに若干干渉する感じである。
(￣▽￣)

問題のフィルターは今だ外せずの状体だ。ただ、スラハンで微妙にメンバーの叩き出しに成功したので、力があれば外せそうだ。
(・∀・)

しかし、来週から試験で進級が危ぶまれているので、しばらくこのまま放置ということになりそう。
(￣▽￣;)

今日、元旦早々左フロントをぶつけてしまった。
(´Д`)

朝寒かったせいか、交差点で突然ケツが出てそのまま滑ってホイールを中央分離帯にぶつけてしまった。

ボディーにはほとんど影響はなかったが、アッパーアームがクランク状になってしまい、タイヤがホイールハウスに干渉して動けなくなってしまった。

家からすぐ近くだったからとりあえずJAFで家まで運んでもらった。
(・∀・)

このとき怪しいオイル漏れが発生。
Σ(￣□￣;
なんだろうかと思ったが、パイプ抜けか裂けただけだろうと放置した。
(￣▽￣)

夕方によくみてみたら、ロアアームを固定するフレームが曲がっていた。
(￣▽￣;)

そいつがオイルフィルターを潰してオイル漏れが起きていることが分かった。

(´Д`)

これはかなりまずいので、ハコ替えも視野に入れて検討中。
(-.-)

今日はホーンを取り付けた。
(・∀・)

カプチーノを買った時から片方しか鳴らず、最近そいつも沈黙して、危なかったことが二度ほど立て続けに起こったので、新しく買うことにした。
(￣▽￣)

買ったのは、とにかく鳴ればなんでもよかったので、一番安い780円のヨーロピアンホーンを買った。
(・∀・)

だが、こいつは値段のわりになかなかいい音がした。
Σ(￣□￣;

買ってよかったと思った。

ただ、この音はカプチに似合わないな～と思っている。
(￣▽￣;)