カズ53377のブログ一覧

今日、早速スズキのディーラーでクラッチとレリーズベアリングを注文した。

すると本日中に届くとのことで、すぐに手に入った。

残るは、12ｰ14のストレートロングのメガネとミッションオイルだけだ
(・∀・)

部活のジムカーナ練習会に参加した。

合宿と同じ場所で同じような練習だけど、合宿はトラブルでカプチーノを持って行けず、今回が初めてだった(・∀・)

なので、どんな動きをするのか楽しみだった。

しかし(´Д`)
2回目からクラッチが滑りだし、5回目に最高タイムを出してからどんどんタイムダウンしてしまった。

街乗りには問題なかったのが唯一の救いだ
(￣▽￣;)

来週はクラッチ交換をすると誓った(・o・)

駐車場からバックで出ようとしたが、フロントタイヤが歩道のスロープではないところを下りてしまった(´Д`)

駐車スペースの途中までしかスロープがないのに気付かなかったからだ。
その結果、フロントバンパーの左側が5㌢ほど前に出て、リップが半分まで外れてしまった(ToT)

これに気付いたのは2､3㌔先の駐車場だった。そこまでよくリップももったものだ(°д°)

それにしても、カプチのバンパーのステーは弱いということがわかった
(￣▽￣)

応急処置のため、バンパーのステーを駄目元で手で引っ張ってみたらクニャンと戻った(°д°;)

後は端のちぎれた部分に穴を空けてタイラップでとめて完成(・∀・)

よく見ないとわからないくらいになった。

だが今度ちゃんと直そうと思う(￣▽￣)

取り外したパーツはサブコンではなくテイクオフの限界くんだった。
奴はスピードとブーストのリミッターカットの機能をもつ代物だ(・o・)

そんなものが壊れるものか謎である。

僕が考えるにはただの配線の接触不良ではないかと思う。

そして結局、プラグ交換と奴を取り外しただけだった。奴は助手席の足元にむきだしになっていたので、何も外す必要はない。
なのに！この程度で3万は高すぎる(｀Δ´)
ぼったくりもいいとこだ！

カプチが直ったらしい
＼(・o・)／
どうもサブコンらしきものを外したら直ったらしい。

だが今日まで合宿だから取りに行くのは明日になるだろう。

楽しみだ(・∀・)