O2センサー交換

雨天に走行中、ABSが誤作動する程度のブレーキをしたら、エンジンチェックランプが点いたり消えたりするようになり、しばらく走行していると、点灯したままになりました

ヒューズを確認しましたが、切れているものはありませんでした

次にブレーキ系の異常を疑いましたが、特に問題も無さそうなので、試しにリードメモリー機能を使ってチェックランプのコードを調べました

すると、どうもO2センサーの抵抗値異常だということが分かりました

リードメモリーは足元の黒カプラーを接続して、キーONでチェックランプの点滅により過去のトラブルのコードを表示してくれます

ちなみにO2は長点滅2回と短点滅1回だったと思います

あと、コード表は新旧があるので間違えないように注意です


画像はh-tech.jpより拝借しました

インタークーラー導風板を外し、O2センサーの遮熱板を外そうとしましたが、ボルト固着で1本抜けず、エキマニ遮熱板もボルトが錆びて痩せていてナメって外れませんでした

仕方がないので、サンダーで切断しました

(よい子はまねしないように)

O2センサーソケットはカプチーノで使用していた浅いタイプでは届かず、新しく買うことになってしまいました

新しいセンサーに交換しました

初めはヤフオクで激安のやつを購入し、配線しました

配線の色と形状が純正とは違いましたが、純正品番が刻印されていて、問題は無いようです

おそらくBOSCHの汎用品でしょうか？

配線をゴニョゴニョして、ECUリセットエンジンを始動してみると、まだチェックランプは消えませんでした


そこで、配線を間違えたかもと別のカプラー付きを購入し、交換してみましたが消えず……

なぜだ！と諦めかけて一応ヒューズを確認してみるかと、センサーと書かれたヒューズを抜いてみると、切れてました
(￣▽￣;)

どうも配線をゴニョゴニョしてたときにショートしたらしいです

無事にチェックランプは消え、予備のO2センサーが1つ残りました
(;￣ー￣A

交換後、少しだけパワーアップしたように感じましたが、たぶん故障中の濃い燃調から普通に戻っただけだと思います