ハブナックル交換

先日サーキット走行で発覚したハブのガタを直すため、ナックルごと交換しました

今回は面倒臭がって写真少ないです
m(_ _)m

画像のものが、交換するナックルです

ちょっと錆びはありますが、走行5.6万キロのなかなか上物が格安の5000円弱(送料込み)で手に入りました！
( *・ω・)ノ

プレオは部品がまだたくさん出てくれるので助かります

レックスや最近だとC系アルトワークス用のナックルは入手困難です
(´・д・｀)

いきなり分解されていますが、こちらは取り外したナックルのハブを抜いた物です

軸にハブベアリングのインナーレースの片方が残った状態です

で、軸が見えている部分はもう片方のインナーレースが入っていた部分なんですが、削れてボロボロになっていました

これがガタの原因でしょう

もしベアリングだけ買ってたら、再度ナックルを買うところでした

ナックルを買っておいて良かった
(;￣ー￣A

こちらがナックル側です

ベアリングボールはとくに傷みも無く、問題無さそうでした

よく過走行の車両のハブから音がするのは、このベアリングボールに傷がある場合です

交換後、ハブのガタは左右方向が僅かで上下方向が無くなりました

今回交換したハブの反対側も同じ感じだったので問題無し！
(￣ー￣)ｂ

今回は異音がしなくても壊れていることがあるということを学びました！

サーキット走行中にタイヤが旅立たなくて良かった
(；＾o＾)