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カズ53377の"Orangino" [スズキ カプチーノ]

整備手帳

作業日:2015年2月14日

大森 電気式メーター取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
大森の電気式メーターを取り付けました。

定番の水温、油温、油圧です。
(*・∀・*)ノ

ダッシュの上にあるのは以前から稼働中の大森電気式ブースト計です。

実は夏に全部まとめて買っておきながらブースト以外は放置していました。
( ̄▽ ̄;)
2
センサーの取り付けですが、油温・油圧はオイルブロックを使い至って普通に取り付けましたので省略。

水温センサーは純正の水温センサーと入れ替えて装着しました。

純正のセンサーはサーモの下あたりに刺さっています。

その下にはオルタがあるので、無茶はせず、クーラントを充分抜いて、さらに布などでガードしておいた方が良いと思います。
(・д・)ノ

ちなみに純正センサーの穴は1/8です。
3
純正の水温センサー周辺はスペースが意外と無いため、外せるものはなるべく外していたのですが、やってしまいました。
(´・ω・`)
4
新しくホースを注文するのは面倒だし、しばらく不動では困るので、荒業で対処しました。
( ̄▽ ̄;)
5
いきなり完了していますが、写真の保存エラーでダッシュを切り刻む模様がアップできませんでした。
(´・ω・`)

ダッシュはドリルで4隅に穴を空けて、ノコギリでくり貫きました。

裏にはリブが立っていて少々苦労しました。
( ̄▽ ̄;)

大森のメーターは奥行きがあるため、ナビシート側の送風用配管に干渉しています。

画像は運転中の視点から撮影しました。
そこそこ見えます。
(*・∀・*)ノ
6
大森のグリーンにぼやっと光る感じがたまりません。
(ノ´∀`*)

最近のLEDを使ったピカピカなメーターもいいですが、ちょっと古めなカプチにはこっちの方が似合います。
(*´∇`*)


メインのメーターはELメーターパネルを付けていてちょっと浮いてしまいました。
( ̄▽ ̄;)

どうしよう…

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この記事へのコメント

2015年2月25日 2:41
はじめまして、おじゃまいたします。

大森の水温、油温、油圧メーター、かっこえ~~~。


「ちょっと古めなカプチにはこっちの方が似合います。」←←激しく同意いたします!!
コメントへの返答
2015年2月25日 7:46
コメントありがとうございます。
(*・∀・*)ノ

大森は他のメーターには無い魅力を感じており、倒産してしまったのが残念でなりません。

補修部品は入手困難な状況なので大切に使っていきたいです。


オークションではビンテージ価格になるほどの人気があるので、どこかのメーカーに復刻してもらいたいですね。
(* ̄∇ ̄)ノ

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