エアコン レトロフィット仕様へ その2

続いてエキスパンションバルブの交換です

配管で一番細い部分なので、コンプレッサーが壊れた場合は破片が詰まっている可能性がありますので交換した方が無難です

エキスパンションバルブはエバポのところにあるので、ユニットごと取り外します

画像はありませんが、グローブボックスを外します

グローブボックスは最大に開いたところから壁を内側にぐいっと曲げながら引っ張るとストッパーを乗り越えるので、これを左右やると大きく開きます

そのままでも外れそうですが、邪魔だったので外しました
右側奥にドライバーで回して外すタイプの内装用のピンを外すだけですが、組付けるときに穴位置を合わせるのが大変でした
(￣▽￣;)

グローブボックスを外したら、画像のようにエアコンカプラーと内外気切り替えワイヤーを外します

ナビシート足元の排水用ゴム配管とブラケットを外します

ゴム配管は外さなくても抜けると思いますが、これを挿し忘れると、ナビシート足元に水が垂れてきます

とくにエアコン使用中は冷たいやつが垂れてきますw

配管が引っ掛かりながら知恵の輪で抜けます

ユニットが外れたらネジ1本と横に付いているプラスチックのクリップを外せば分解できます

ここでエバポのコアが綺麗だったらラッキー
汚かったら残念、綺麗にするしかないですね

私のはホコリまみれで汚かったのですが、カビはありませんでした

カビがあったら地獄絵図でしょうね
(；＾o＾)

とりあえず、歯ブラシでホコリを取る程度の手抜きクリーニングをしておきました

エキスパンションバルブを外します

配管が曲がりやすいので、バルブをモンキーでつかんで、外しました

新旧比較です

新しいやつはちょっと大きいですね

細い銅管は純正のものと同じようにまげます

ここでOリングセットの出番です

同じようなサイズを選んで交換します

迷ったら太い方を選べばたぶん大丈夫です

Oリングを交換

バルブの交換完了

養生テープの部分はスポンジテープと金属クリップで付いていましたが、異種金属なのと水の影響かかなり酷く錆びていましたので、かんたんにテープにしておきました

もちろん自己責任でお願いします


つづく