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カズ53377の愛車 [スバル スバル360]

整備手帳

作業日:2025年2月2日

ブレーキ周りリフレッシュ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
てんとう虫のブレーキ周りをリフレッシュしました。

内容は下記の通り。
・フロントホイールシリンダー、カップ交換
・フロントドラム交換
・ブレーキホース4本交換
・マスターシリンダー(他車流用品)交換

フロントドラムは元々歪みがあり、ブレーキを掛けるとジャダーが出ていました。
また、ブレーキが掛かりっぱなしになり、ストップランプが点灯したままになるという症状もありました。

スバル360はバイクみたいに圧力スイッチでストップランプのON-OFFを切り替えているので、ストップランプが消えないということはマスターシリンダーの圧力が抜けない状態ということなので、マスターシリンダーのピストンが戻っていない可能性が高いと考えていました。
ブレーキカップ交換はついでなのと、念のためという意味合いが強いです。
2
これが問題の純正マスターシリンダーです。
運転席足元にあります。
もちろん倍力装置はありません。
右奥の配線が繋がった出っ張りが圧力スイッチです。
3
交換後です。
ここまででジャダーやブレーキの戻らない問題は解決しました。

が、今度はストップランプが光らない問題が発生。
圧力スイッチも一緒に付いてきたやつなんですが、どうも反応しないみたいでした。
4
そこで、リレーを噛ませて物理的にスイッチングする配線を作りました。
ブレーキペダルのストッパーにリレーからアースの線をもってきて、これがブレーキペダルが離れるとアースされなくなり、ストップランプのスイッチが入るようにしました。

これでブレーキ周りの問題は解決しました!

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