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整備手帳

作業日：2018年11月23日

220クラウンにカロツェリア パワードサブウーファー増設

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 6時間以内
関連フォトアルバムURL https://minkara.carview.co.jp/userid/552794/album/652025/
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220クラウンにカロツェリア パワードサブウーファー増設
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アンプ側のコネクタはＳ４７コネクタ
でリアドア上のツィーターには４本のケーブルが繋がっていてツイーターには電解コンデンサで簡易ネットワーク。もう一つはミッドウーファーに繋がるように細工されてます
ここにはリアハイが繋がってます
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220クラウンにカロツェリア パワードサブウーファー増設
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４，１９ピンがリアドア右
８、２３ピンがリアドア左
注意
フロントはアクティブノイズキャンセラーの低音だけです
ダッシュボードのスピーカーはスコーカーなので低音がフィルタリングされてます
なのでリアドアスピーカーに接続します
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220クラウンにカロツェリア パワードサブウーファー増設
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スーパーライブサウンドシステムは音の厚み（環境残響音）が無いのでこれを接続して音の改善を行います
※２１０クラウンで接続して使用してましたのでお勧め(^^)/
※ほんとうはRCA接続がいいのですが、シールドケーブルでアンプに入ってるのでスピーカーに割り込ませます
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220クラウンにカロツェリア パワードサブウーファー増設
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ちなみにこれはイコライザの出力
チャンネル１、２，３の意味は不明
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220クラウンにカロツェリア パワードサブウーファー増設
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イコライザの端子です
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220クラウンにカロツェリア パワードサブウーファー増設
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イコライザにエンジンコントロール信号とマイク入力が入ってます
アクティブノイズキャンセラー用ですね
マイク入力の周波数にフィルタを掛ければエンジン音もコントロールできるかもしれません
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220クラウンにカロツェリア パワードサブウーファー増設
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リアドア上のツィーター用にミッドウーファーが繋がってます
ツイーターは電解コンデンサでインチキネットワーク化してます
またダッシュボードのスコーカーはシールドでアンプから出てるみたいです
うーんここにカロツェリアのパワードサブウーファーを繋げようか
試案中です
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220クラウンにカロツェリア パワードサブウーファー増設
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フロントダッシュボードのスコーカーからシールドケーブルでアンプに接続しているコネクタです
フォトアルバムの写真
リアはこんな回路になってます
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