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イイね!
2010年10月08日

HSPR第4戦決勝

あまりのハイレベルな予選ですっかり意気消沈ですが、私には今回もう一つ
目標があるのです!
それはDT2のシリーズチャンピオンw
そして現在その可能性があるのは私と42番さん
第2戦終了時で同ポイント、そして前回の第3戦での鼻差の勝利で
現在7ポイント差で私がリードしています。
予選結果を見る限りお互い今回は優勝争いはかなり厳しい。
となると私は42番さんの一つ後ろでもシリーズチャンピオンは確定w
完走さえすれば状況にもよるがかなりの確率で転がり込んできそうなどと
レースのことを考えていたのはわずか数分w
あとは某街の整備屋さんの社長さまとサーキットに咲く花の観察を
しておりましたwww
そんなことをしているうちにいよいよ決勝
コースINしてフォーメーションラップを待っている時に
私の後ろにいるはずの42番さんのグリットがあいている。
なにかトラブルでもあったのだろうか・・・
状況がわからないままフォーメーションラップが始まる。

困惑するなかいよいよスタート!
今回は無難にスタートを決め出遅れぎみの17番さんをパスして
一つポジションを上げて2・3コーナーに突入
前では熾烈なポジション争い・・・なんとかフェンダーは無傷でと
祈りながら私も追走
裏ストレートあとのS時侵入ではコースの外に飛び出てる車両もwww
「マジですかw」と前方の争いでビビりが入るw

2周目に入ると少しは落ち着くが私はスタートでパスした17番さんに
ピッタリマークされている状態で周回を重ねる。
数周したところで前方の4番さんのマフラーから数度のバックファイアーが
出て失速これを気にパスしてさらに周回を重ねる。
やはりラップタイムの差かかなり17番さんにくらいつかれてる。
特に1~2コーナーの突込みが私は遅いようでそこでパスされて
しまう。

さらにその後ろからは一度失速した4番さんも迫ってきている。
もうそろそろヤバイと思ったところで4番さんが再び失速!
ここからは孤独な一人旅の開始レースも後半に突入しているが
前を行く17番さんははるか遠くにいってしまったし、後ろとは少し
差があるようだ。
集中を切らさずに行こうと思っていた矢先、3コーナーの出口で
ガス欠症状が・・・

少しでも軽くしようと燃料を気持ち少なくしたのが災いしたようだ・・・
(そもそも目分量で給油してるのが悪いのだがw)
そこからは7000回転でシフトUPに切り替え完走を目指すことに


ガス欠でストップしないかヒヤヒヤしながらも何とかゴール
クラス4位となりました。
一応ベストタイムもコンマ1秒ほど更新しました。
以上遅くなりましたがHSPR最終戦レポでしたw
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2010/10/08 18:51:38

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この記事へのコメント

2010年10月12日 19:47
燃料の搭載量で軽量化してしまうと
最後がきわどくなってしまいますね。

レース運びを色々と考えさせられますよね。
コメントへの返答
2010年10月14日 21:49
すべてはあくまで目分量ってところが
よくないのですが・・・

まだまだ色々経験しなければ、ならない
ことがありますね~

プロフィール

「DTCC2019 Round3 決勝 オンボード
https://www.youtube.com/watch?v=A_SKKNMERiE&feature=youtu.be
何シテル?   11/06 22:06
加齢臭とメタボが気になる アラフォーのおさ~んです。 どちらかというと、弄るより乗る方が好きで メカは得意ではありません 一見ノーマル+α仕様から ...
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