クマのブーのブログ一覧

DTCCならびにNHGT参加者・関係者・観戦されたみなさまお疲れ様でした。
今回は前日入りだったのでネタも書きたいこともいっぱいあるかもですが、
「今までで一番楽しかった」と思えたレースの車載を見て貰えれば
と思います。
字幕をONにすると「心の声が聞こえるかもｗ」






車を作って頂いてサポートもして頂いたマルマン・モーターズさん
当日サポートしてくれた同級生
楽しいレースを一緒にしてくれたドライバーやサポート・運営のみなさん
などなど
感謝の気持ちでいっぱいです。

思い起こせば４年前
すっかり乗ることも無くなって車庫にしまっていたハチロクをいい加減
手放すかどうか迷って売るにしても車検くらいはとっておくかと
思ってた夏
前日札幌で飲んだ後なんとなく見に行ったDTCC
失礼な言い方だけど「いい年してなんでこのオヤジ達は熱いんだ？」
まわりの友人達もどんどん様々な理由で走ることを辞めていく中で
なんで俺より年上のオヤジ達が続けているんだ？続けていいのか？
そんな疑問から秋には走行会に参加
次の年には参戦していた(笑)
そしてそのオヤジ達はいつかは追いつきたい目標になった
それから３年やっとまだ距離はあるけどその背中が
少しは見えるようになったかな？・・・

DTCC 第２戦無事終了しました！

自分のレース結果は◎だったかな？














みなさまお疲れ様でした＾＾

さて後編です。

フリー２本目から予選までは１時間半くらいと少々時間があいていたので

予選中に水温上昇が気になったので悪あがきでフロントナンバー取外し

昼ごはんに焼きそばを食べたりしてまったりｗ

多少間のびした感じもするけど、これはこれで休憩できていいね～

なんて思っているとこの方と遭遇　しばし談笑＾＾

いつもはドライバー兼メカニック兼運営など忙しそうにしているのに

この日はまったりでしたね～

そんな楽しい昼休みを過ごしているうちにいよいよ午後の部スタートということで

予選レース（ローリングスタート）





スタンディングと違ってスタートでストールなんてこともないので、

無難に（見るところもなくｗ）終了ｗ


そして次はこの結果を踏まえての決勝（スタンディングスタート）




無難にスタート決めるが、抜ける訳もなく・・・

前方のバトルをみながら落ち着くまではついて行けそうかな～なんて思っていると

腹筋がツッたｗｗｗ　やはりノーマル３点ベルト＆シートで人の倍の体重を踏ん張って耐えるのは

負担がかかるらしくてきついなぁ～って思いながら走っていると

１コーナーで不動車があり赤旗中断！

速攻ピットに戻り腹筋にエアーサロンパス攻撃ｗｗｗ

そして再び減算しての４周でのスタートとなりました。





２本目はスタートも半クラ使いすぎで失敗・・・

そのままだらだらと終了

やはり４５秒前後がいろんな方と絡めて楽しいのかな？

今後楽しく乗るためには４点以上のシートベルトとやはりノンスリがほしいｗ

以上だらだら書いただけのレポ終了ですｗ

昨日はNew北海道GTに初参戦してきました。

シーズン第３戦目となる今回、前回の第2戦はDTCCとの共催ということで

そちらに出場していましたが、今回はDTCCもなくハチロクも入院中ということで

ロードスターでの初レースとなりました。

当日のあさ７：３０に出発するときはガスがかかって霧雨が・・・

なんか嫌な感じがしつつも現地へ

予定通り９：００過ぎには到着して早速ピットへ

同じグループで走る人達は同じ（近い）ピットってのは

まったく顔のわからない人と走るよりは良いですね～＾＾

これは今回走ってみて良かったなと感じた点です。

一緒のピットになった方ありがとうございました！






前回の走行からの変更点は

ホイール 6.0J-15+45→7.0J-15+35

タイヤ　DUNLOP LE MANS→YOKOHAMA S-DRIVE

25mmワイドトレッド→5mmスペーサー

といったところです。

ホイール変更とランク的には同じでも１年ものとNewタイヤの違いでのグリップUP

ワイトレ取外しによる軽量化？で多少のタイムUPは見込めるはずと思っての

まずはフリー走行前のサービス的に走らせてくれる１０：００からの４Nで走行





まともに走れたのは３周程度にもかかわらず、あっさりベストを１秒ほど更新しての

1'52.250 やはりNewタイヤの恩恵か？？？

ルマンは１年落ちだしそのままグリップの差とはならないだろうから、機会があれば

こっちもNewタイヤで試してみたいですね～（タブンないけどｗ）

走行終了後タイヤの空気圧を調整しているうちに１０：４０からの

ブリーフィングのお時間

初参戦だしスタート形式の２種類あるようなので、しっかり聞かなきゃと思っていると

やたらデカい声での私語をするKYが１名ｗ

自分はわかってるのかもしれないけど、初参戦の人もいるんだから聞いてなくても

せめてだまっててくれとは言えないので心の中でつぶやいたｗｗｗ

これが今回の悪かったところｗ　これはレース（イベント）がどうのっていうより

個人の問題ですが・・・

ブリーフィングも終わり早速フリー１本目

今回は車載は完璧に撮れていたのでUPしますが、抜かれるばかりｗｗｗ









それなりに走って

前回ベスト５３秒台・前走の４Nで５２秒台・今回は５１秒台に突入で

さらに自己ベスト更新　1'51"850



特に変更することもなくそのままフリー２本目

一応予選（ローリングスタート）のグリット決めの基準となるたので

攻めてみようｗ　

ただしタイヤもドライバーもすぐタレるので勝負は始まって２～３周まで

かな？







ということで自分にスイッチ入れてのドライブｗ

開始早々１周目で自己ベストをさらに更新

1'50"756 もう少しなんとかなれば無理と思ってた５０秒も切れる？？？

とも思いましたがこれが本日のベストとなりました。

とはいっても５０秒も切れていないので予選の予選？？？ｗ

の順位はこうなりましたｗ






走っていない方もいるので実質ブービー・・・

やはりなんとかサーキットを走れるようにだけした車では

楽しく走れても結果をみるときついっすね～

長くなってきたので今回はここまでｗ

前回のロードスターでの走行で限界やスピードレンジは低いものの

手の内に入というか限界超えてもなんとかなるか～って感じの気楽さが

すっかり気に入ってしまったので、今日の午前中のスポーツ走行枠で

走ってきました＾＾





スポーツ走行枠は９時から１２時までの４枠

１０時の枠あたりに一本目を走る予定で向います。

自宅を７時３０分に出発してトマムインターから道東道に

新得の手前は相変わらず霧がよく発生しますね～






予定通り９時過ぎにサーキットに到着。

ショートコースのジュニアではバイクイベントが開催されているようですが、

一般走行枠のクラブマンはまばらかな？

空模様は予報通りの曇り暑いよりは良いかな～なんて思いながら

コントロールタワーで申し込みをしてピットへ

同じテンロクでも最新FFのCR-Zさんのお隣に入れてもらいました。

１０時の走行枠に向けて準備します。






前回からの変更点は

不明オイル→カストロ１０ｗ－５０

助手席撤去（軽量化というよりは荷物積むスペースがほしかったｗ）

レーシングスーツ着用（１０ｐｓうｐ？ｗ）

といったところでしょうかｗ

あとデジスパイスで自分の癖や改善点が見つかれば良いかな？

ってところで小雨が・・・・・

何度となく天気予報みても雨なんてなってなかったのに～～～

でもちょっと降っただけで走る時には乾いていました。

さすが「晴れ男！」

一本目走り出してなんとなくエンジンが重たく感じる湿気のせいか

オイル変えたからか？うーん良くはわからんｗ

しかもコーナーで荷重をかけていくとやたら沈み込む感じが・・・

助手席撤去で１５ｋｇは軽いはずなのに俺また太った？？？

なんて思いながらしっくりいかぬまま一本目終了



走行後空気圧チェックしたら温間で１．６ｗｗｗ

いったいスタートいくつだったんだとチェック不足を反省　＾＾；

しかも車載もまた回ってなかった・・・

気を取り直してタイヤの空気を１．８まであげて２本目スタート

こちらは車載回ってたので一応UPします。

しかし走行台数少ないですし特にみるところもありませんが、

デジスパイスとNeroの組み合わせは今後のレースとかで面白そう。



２本目は１周目でベストラップ本日のベストラップ

やはり空気圧足りなかったようですね～

その後も５３秒台を何度が出し（前回は最高で５４秒）

前回の走行会よりも１秒以上UPしたのはシートの撤去のおかげか？

レーシングスーツ着用かな？ｗｗｗ

で２本目ラスト３周ほどでまたもや雨・・・

ラスト２周は明らかに路面のグリップも落ちてしまいました。



１２時からもう一本と思っていましたが雨も本降りになってきたので

本日はここまで

でも今日は曇り予報ではあったけど雨の確率は低かったはずなんで雨降ったんだろう・・・

もしかして俺って・・・雨・・・

という疑惑も浮上したのに申し訳ありませんが、今回も楽しかったので調子にのって



エントリーしちゃいましたｗｗｗ

４５秒どころか５０秒もきれないけれど参加するみなさんやさしくしてねｗ

あと雨降っても怒らないでね＾＾；