偶然見つけた フリーホイール走行表示！！

この車が、フリーホイール走行（ニュートラル走行）をしているのは知ってはいましたが、どのようなタイミングでそうなるのかはよく分かっていませんでした。
２シリンダ走行を表示するくらいだから、多分どこかで表示してるだろうなくらいに思っていました。







 


私は通常”カスタムモード”で走っていますが、このように設定しています。
 
”エコモード”にすると設定により、制約を受ける場合があると聞いているので、燃費以外はできればノーマルで走りたいのです。

まあ、燃費の興味から”エコモード”にすると、カスタムの”エコ設定”よりどのくらい燃費が改善するのかと、気になり、調べてみようとの思いになりました。



 そこで、実際”エコモード”走ってみて、気になったのが、MFIに表示される、Eマークの数字が消える時が有る？。

通常はE1とか数値により、トランスミッションの状態を表示しますが、時々Eマークから数値が消える時があり、アクセルオフ時なので、ああ、これがフリーホイール走行表示なのだと、わかった次第です。(^O^)



 
フリーホイール走行時（アクセルオフにて滑空状態）の燃費は、回生状態の時に吸気カットされているときよりどの位良いのか？？との疑問が生じました。
 

そこで、実燃費を確かめるために、燃費計を瞬間燃費計（ステアリング右側上下ボタン操作）を表示するように設定して、さて見ようとしたら・・・


 





 

 ”フリーホイール”と表示され、フリーホイール走行での瞬間燃費は確認できなかった、とのオチでした（笑）

この状態はアイドリング回転だとは思いますが、微妙に回転が1000回転から700回転くらいまで変動するので、まだ、なんかしてるなって？気がします！！




----------------------------------------
追記
  ついでに、瞬間燃費計で確かめた結果ですが。

一般的な平らな道路を同じ速度で走る場合に・・・・
 
①速度が落ちない程度にじんわりとアクセル位置を維持する
②フリーホイール走行を多用するように、ゆっくりアクセルを踏み、速度がノッたらフリーホイール走行し、スピードが落ちかけたら、ゆっくりアクセルを踏みゆっくり加速、また速度がノッたらフリーホイール走行し、これをゆっくり繰り返す。

この、どちらが燃費が良いのかを確かめたら、実は②の方が良かったのです。
これは他のモードでも同様な方法で走っても同じ結果がでました。

ただ、他のメーカのハイブリット車でこの方法を試した時は、あまり変わりませんでしたのでVW　ゴルフ車だけなのかも。？
 
ガソリンが無くなってきた時によく 舟を漕ぐようなな動作が自然と出る場合があるので、私はこれを「舟漕ぎ走行」と名付けました。（笑）
 しかし、とっても疲れる(^_^;)ので、燃費チャレンジするような特別なケースでなければ、普通はやりません！！・デス・・・！！ （笑）