車幅1800mmの壁

私がゴルフ6からゴルフ7へ買え替える時に一番躊躇したのは車幅です。
ゴルフ６は全幅 1,790mm
ゴルフ７は全幅 1,800mm

実際の車幅はミラー部分の出っ張り部分約100mm×2程度プラスされます、ミラーを畳んだとしても約50mm×2程度プラスになります。



私は、年に一度ほど、自分の仲人さん（親戚のおじさん）に伺う事があるのですが、どうしても通らなければならない激幅の道があります。
なんせ、山深いところに家がありますので（笑）

ある程度の道幅があればタイヤさえ乗れば通過できる自信はありますが、実はこの公道の一区画（十数m）だけ両サイドに石垣が積まれております。
まあ国産車を乗っていた時は3ナンバー車種でもあまり気にせず通過できました。（ミラーは当然畳みます）

ゴルフ6の時に通過しようと思ったら、これはやばいと思いましたね。
そこで仲人のおじさんに電話して、近くまで車で来てもらい通過できるか見ててもらいました。
しかし、相手は石垣で自然石で積まれており、平ではないので、デコボコのどこが当たるか気が気では無かったというでした。

何とか通過できましたが、両サイドとも1cmの余裕も無かったとの事でした。
まあ、はらはらさせてしまった事も有り「なんで、こんな幅の広い車に乗ってるの！！」と散々言われましたが車幅で好きな車は選べませんのでね！！

その後は、通ることは分かっているので、右端ギリギリで通ればいいので何度か通りました。
その都度、「どうやって通ってきた」とおじさんにビックリされはしましたが・・・・(^^;)

車幅1800mmという数値に根拠はありませんが、単純にゴルフ6より1cmでも超えた車では通れないと思いました。

この時に、見識を深める上で、公道の道幅について調べてみました・・。

古くは『慶長見聞集』という文献によると、江戸時代、慶長９年（１６０４）に全国的な道路改修事業と道路の規定化を行なったと記載されています。

現在、日本での道路規定は建築基準法により運営されていますが、前身にあたる市街地建築物法（大正8年4月5日法律第37号）までは尺間規定により運営されていたようです、日本では私道は除き一間（1820mm）が最低の道幅となっています。
これを下回る車幅以内の車なら大体の道は走れるという事なのでしょうね。
二間の道幅だと、ゴルフ7でミラー畳んでも、すれ違え無いかもという悲しいい現実なのでしょう。
まあ、滅多にそんな状況にはならないと思います（笑）

実際はゴルフ6にてミラーを畳んでも1820mmには收まりませんので通ることができたのは、ミラー部分は石垣が上に向かい傾斜してたので抜けれたのではと思っています、少なくとも現在の規定である道幅2mは無かったと思います、計算から石垣の幅を割り出すと1950mm（ドアミラー位置）となりました。

当然、ゴルフ７の発表があった時から、車幅が1800mmと聞いていたので、絶対に乗らないだろうと考えておりました（笑）・・・が。

試乗したら、結局、気に入ってしまってゴルフ７のオーナになっておりました（笑）
ゴルフ7は車幅が広過ぎと酷評された事もありましたが、ミラーtoミラー幅データは、車幅の狭い国産車と比べてもそれほど遜色無いのですね、以下の通りなんです。

車幅　　　　M to M
1714mm　　2030mm　　フリード
1800mm　　2033mm　　ゴルフ７
1775mm　　2045mm　　プリウス
1730mm　　2050mm　　ヴォクシー
1850mm　　2070mm　　アコードHV
1840mm　　2113mm　　アテンザ

車幅が広い分だけ評価できるという事なんでしょうね！！

ゴルフ７なってからはこの道での無謀なトライはせず、この近所におじさんの妹さんが住んでるとの事が分かり、その駐車場（畑）をお借りして、そこから延々と歩いておじさん宅に伺っております。（笑）