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グリルイルミネーションをLEDの交換しようとしたら中に落下させましたorz
回収の為グリルを取外して振る羽目にw
因みに2回・・・
対策にLEDとカプラをテープで固定
(LEDのみで発熱量少ない為多分大丈夫？)

グリル脱着のついでにバンパー脱着の上
ホーン交換

取付状態
後、インサイトと同方式でヘッドライト及び開口部に
エーモンLEDテープ貼り付け(再利用品の為防水が怪しいですが・・・)
取付の為バンパーのヘッドライト下部のリブをカット

両面で貼り付け

写真は無いですが、レインフォースのも前向きと下向きにも取付
こんな感じになりました。
ウエルカム回路は後日制作予定です(￣^￣)ゞ
番外編
ETC取付

FIT,ストリーム,インサイト系小径ステアリングに交換しました

Dにて外装を注文し取付
ついでに純正ACCスイッチ移植
の上配線加工
(かなりみんカラ内を徘徊しました)
一番中心部のクルーズボタンに3-drive の
リモートスイッチ配線を割り来ましました。

配線ミスはECUクラッシュの可能性もありますのでご注意くださいm(_ _)m
類似ネタKOTOKO氏の、
【クルコン】結局、付けちゃった！！【ステアリングスイッチ】
なんてのもありますw

店のスタッフのセレナ(C25)にETCを付けたいって話があったので、
ちょっと行きつけのセコハンにセットアップに行ってきました。
セットアップ待ち中に店内をフラフラしていると丁度
KENWOODのバックカメラCMOS-200の中古を発見しました。
本来はCOMS-300とかが欲しかったんですが、安かったんでw
誘導線なんて飾りですよ。エライ人には・・・www



嘘です付けれるなら付けたいですw
ま～裏技はあるんですが、イマイチ画質低下するんでw



取りあえず店に戻ってセレナにETC取付w
何気に純正ナビ脱着簡単だった
そして純正オプションのサイドカメラとか色々着いてて結構面白いw
取付箇所は本人が目立たない所がいいということなので
ハンドルの下の内装の中w
カードの脱着は内装を引っ張りてwww



そして自分の車にバックカメラを～
今回はちゃんと配線をフレーム通しで接続
普通何ですがねw
配線取り出し口はライセンスランプのクッションの隙間から
取付部のガーニッシュの加工が面倒だったので
ナンバーフレームに引っ掛けただけ。
後日ガーニッシュ脱着の上加工予定です。
現状車検非対応？
車両内には収まっていますが、丸見えw

何気に写真こっそりUPとか周りからの公開のみで自分でUPしてなかったので、公開。
スパーダって言うとVT250初のアルミフレームを思い出しますがw
取り敢えず納車直後
D駐車場にてナビ＆マット取付け
24時間以内にレカロ取付け
ノーマル超重かったw
そして定位置に封印w
後はおいおい追加してきます。

本日ディーラーに引き渡して来ました
。・°°・(＞_＜)・°°・。
本日よりバイクも載せれる箱型ですw
室内広々～
シートレール買ってこなきゃなきゃw

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