TRCを切れ!!

10月も終わりが見えてきて、そろそろ寒くなってきましたね・・・・
冬支度をしなくては、衣替えと、もう少ししたらクルマも冬装備に。

雪といえば今年2月の雪は大変でしたね・・・・。



上り坂で空転して立ち往生、この映像の様な光景があちこちで起こってました。

実はこの映像で、何台かのクルマが坂道をタイヤを空転させながら登っていきますが、一台坂を登れないセダンが写ってます。

よく見ると、ドライバーはアクセルを踏んで進もうとしている対し、タイヤは回転を止めてしまうように見えますね。

これは恐らくですが、トラクションコントロールがONになっているからだと思われます。


トラクションコントロールとはタイヤの空転を防ぎ、クルマの動きを安定させる機能の一つで、
各自動車メーカーでTRC・TCS・TCLなど呼び名が異なりますが、機能はほぼ一緒です。


この動画ではTRC以外にVSC(横滑り防止)、ABSなどの説明も出ています。
最近は軽自動車にも搭載され、今年からは新車装着義務化も始まりました。
横滑り防止はスリップ事故を未然に防ぐためにも重要な装備と思います。

しかし、スタックなど、時と場合によっては、作動してしまうと上の動画のようにクルマが動けなくなる場合も。

昨年、81で志賀高原に行った際、除雪車が前にいて坂の途中で減速したら、TRCが作動しエンジン回転が上がらず、登れなくなってしまいました。。。。。

このような時、トラクションコントロールをOFFにすると、制御が外れ、タイヤが空転して勢いを付けられるようになります。

これは81マーク2のトラクションコントロールの切り方
TRCの使い方

取り扱い説明書にスイッチの場所や名称が載っていると思いますので、一度チェックしてみることをおすすめします。

ちなみに、TRCOFFスイッチを押すとVSCもオフになる場合があり、挙動が不安定になりますので、脱出したら、ONに元に戻すことを忘れずに。

また、車によっては、スイッチが無く簡単にTRCオフに出来ない車両もありますので、その場合はスタッドレスでもタイヤチェーンを携行されることをおすすめします。

もし、スタックしたクルマを発見した時は、この機能を知らない場合があるので教えてあげて下さい。
(基本的に教習所では教えないと思うので・・・・・)