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トヨタ カルディナGT-Tからスバル レガシィGT(BP)に乗り換えです。(2009/5/30)
新型が発売されてからの納車でした(汗)
前車はショック、サス、ブレーキを換えてましたが、走りは完全にノーマルレガシィGTの勝ちです。
ノーマルと言ってもビルシュタインですけど。
コーナーを曲がる時、バンクが付いてるかと勘違いするくらい曲がって行きます。
高速も超安定。
高ボディ剛性のおかげでしょうか。
前車の比較でしかありませんが、ノーマルでこの安定感はすばらしいの一言。
買ってよかった~
同じ2Lターボなので直線加速はほぼ同じですが、あえて言うなら低中はレガシィ、高回転はカルディナですね。
グレード
2.0GT_AWD(AT_2.0)
型式
CBA-BP5
所有形態
現在所有(メイン)
車歴
カルディナ190(2LNA)⇒カルディナ215W(2Lターボ)⇒レガシイBP5(2Lターボ)
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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社会人2年目の時(1998年)に新車で購入した車です。 初めてのターボ車で、最初乗った時 ...
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