Kommi - えすじーのブログ一覧

やっぱりステアリングセンターのズレが大きくて気になるので、重い腰を上げて
いつかT氏に教えて頂いた方法で調整してみました。










個人的に盲点だったのは、そもそもステアリング自体がホントに回転の中心にあるのか
ってことです。
なんか、私のクルマの場合は、なぜか右にMAX切ったときの角度と左にMAX切ったときの
角度が違っていました。つまり、元がズレてるんだからどんなに足回りを弄ったところで
センターが合うことは、一生？無いわけです。。。（´・ω・｀;）
社外ハンドルにしたときに、スプラインがズレちゃったってこと、意外と･･･？？？
あるのか？！
ボスが外れないときのパワープレイはこちらｗ







※ちょっとズレてるような気がするのは気のせいだってことにしておこう･･･(-o-;)









トーをいつものようにテキトーにサイドシルからの距離で測って左右でほぼ同じ値に調整して
次に、車軸の前後でトレッドを測って、その距離差からトーイン・トーゼロ・トーアウトを
決めて･･･って感じです。
あと、このときランサーとかだとジャッキアップして潜って調整することになるかと思うのですが、
ジャッキから下ろしてすぐに角度を測ると、まだちゃんとタイヤが地面になじんでないので、
数回前後に転がしてタイヤを地面になじませてちゃんと接地させたから測るのが大事みたいです。








ちなみに最後の仕上げは、やっぱり試走して微調整だそうですｗ
でも、調整するとき、左右で同じ量だけ弄ってやるようにします。
最後の微調整は左右同じだけっていうのもポイントの1つ？






ま、そんな感じで調整してやったところ、ほぼセンターが出ましたｗｗ
ホーンボタンが無い方がスパルタンでカッコイイとちょっと思ってしまいましたが、
心の奥に仕舞っておきます。ホーンボタン無いクルマとかダメでしょ、やっぱりｗｗｗ笑













んで、例のネットで買っていたバッテリーが届いたのでそいつに交換しました( ･ω･)ﾉ
なんかよくわかりませんが、高性能を謳っているバッテリーのようですが、送料込みで
6000円くらいと、いつかのホームセンターのバッテリーと同額だったので結構お買い得？？
とりあえず、青いバッテリーってなんかいいですね(笑








バッテリー交換したら、また記憶喪失になったのでテキトーに時間とか教えてあげましたｗ













あと、バッテリートレイ？がクッソ汚かったのでせっかくだし洗っときましたｗ








だいぶキレイに？！笑








ま、そんな感じの土曜日でした。
明日は、奥歯が痛いので歯医者に行こうかなと･･･|ω･`)ｺﾜｲ
虫歯なのか親知らずなのか。。。
どちらにしても歯医者なんて行きたくありません！！！




でも、いつまでも痛いのもイヤなので行きたくありませんが、行くしか･･･(-ω-;)







いくつになっても、歯医者というか病院、キライです。笑