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みん友の皆様へ

長らくお待たせしておりました、『イソロック号、平成の大改修』につきまして、

本日付けで、実走データ収集＆セッティング作業に移行した事を受けまして、部分公開を実施致します。

なお、ご観覧は本丸御殿のみとし、

観覧料につきましては、

大人　1,800円
子供(小学生以上)　1,700 円
乳幼児　1,680円

女性　無料

とさせて頂きます。

詳細は次週末に公開させて頂きますので、今しばらくお待ち下さいますよう、宜しくお願い致します。


イソロック号　城主

シカロック

主治医の名前は


石塚和明さん

と云い、㈱BWI(ボディ ワークス イシヅカ)の代表である。



私は５年前の転勤を機に、

長く暮らした地元を離れ、仕事や住まいの環境も変わり、

どこで車の定期診断を受けたものか…と、アレコレ模索している中、ここを通じて知った店だ。


元々、外車系の現場で板金から車の世界に入ったという社長は、私と同年代。

自らの基盤が田舎にある

という共通感覚、世代的共有、そして何より、

『車が好きだ、車は楽しい！』

との思いを持って、仕事人(プロ)でありながら、ユーザーの思いを形にすべく心行くまで車談義に応じてくれ、

またプロならではのノウハウでもって、厳しい意見も聞かせてくれる。

とても頼りになる職人だ。


そんなBWIだが、

みんカラを始めた当時から、ジワリジワリと顧客を伸ばし、注目を集める中で、こんなイメージがあるように感じる。

曰く、


『本当にマトモな店なのか？』というやつ。


そのイメージを作る要因はいくつかある。


①なんだかんだ言っても、田舎の店だろ？
②ガテンな社長が理論でなく、勢いで押しきる感じ？
③パワクラって結局どーなのよ？

って辺りじゃないだろうか。


①について、

確かに、銚子は遠い。田舎だ。
しかし、それと石塚氏のスキルには関係がない！

前記のとおり、元々が外車系の板金から業界に入り、自らの腕を信じ、わずか数年で地元において起業した彼だ。

自らの責任で踏んできた場数。修羅場といっても良い、…それが鍛えた彼のスキルは半端ではない。

仕入れに販売、整備に修理、板金に塗装。

そして、各種診断。

設備が無くて自社の手に余るのは、アライメントとCPプログラム&セッティング系くらいか？

出来る範囲において、社長の作業には一切の手抜きがない。



②について、

確かに『ガテン系だ！』しかし、技術論も出来る。
それは、テスト数値だの、データだけでなく、

『経験』からフィードバックされた、確かな感覚なのだ。

メーカーによらない、町場のワークスやファクトリーが、数回や、数十回、ましてや客の車を実験台にして得たデータになんの意味が？

…そう思う人は、自己で分析するなり、信頼出来るトコで気が済むまでやってくれ。

『診断機も使うが、それは確認のため』
BWIの診断は、いつも確かだ。


③パワクラについて

BWIがみんカラ+を始めた時期と前後して

パワクラの技術と、テスト数値への疑問祭りが、話題になった。

『オイル交換で10馬力アップ！』
『分子を細分化！』

などの謳い文句が、一部の層に疑問を持たれ、炎上した件である。

パワークラスターはオイルメーカーではなく、オイルブレンダーだろう。ベースオイルから自社で作っている訳ではない。


オイルも、タイヤも、

表に出る数値、形状以外の要因がたくさんあって、結局自分が求めるものかどうかは、自己責任にてやってみるしかない。

メーカーにだって落ち度はある。

E46M3にしてもコンロッドメタル、フィリスターボルト、エアバックと、あげつらえばキリがないだろう。

で、なんだかんだ言っても

パワクラはまともなオイルだろう。

オイルだけが原因でEgを壊す事はないが、しかしてオイルを要因としてEgを壊す事もあるだろう。

パワクラを採用しただけで起こるトラブルはない。
あとは、貴方が採用するかどうかだ。


石塚氏は一見コワモテで、電話対応もぶっきらぼうに感じる。無理なものは無理だとハッキリ言う。


しかし、オーナーの願いを真っ向否定はしない。


そして、


銚子という町には、数多くの魅力がある。
先ずは、その門戸を叩いてみてくれないか？

その先は自分で考え、感じて欲しい。


イソロックM3、復活まであと、365日(笑)

こんばんはイソロックです。

今日はセルが回らなくなった318tiの診断をしていきます。

こちらの代理オーナー様、久しぶりの休みに奥様と伊豆へ出掛けようと乗り込んだ所、セルがウンともスンとも言わなくなったとの事。

ICOMとテスターで診断していきます！(嘘)

原因はバッテリー上がり！



こちらの代理オーナー様、余り時間と予算を使えないとの事で、チャージする事とします。

チャージ！


これだけ電気に依存する世の中ですから、一家に一台はチャージャー必須です！

当社では常時在庫しております！(笑)

バッテリーを十分に充電し、セルを回すと…


かかりました！
ご用命の修理完了！


代理オーナー様、気持ちよく４ヶ月ぶりの伊豆スカを駆け抜けられたようで良かったです！




画像は悪夢の亀石峠より。




当社、新規スタッフもお笑い担当事務員も募集しておりません！悪しからず！(笑)