isorock worksのブログ一覧

そろそろ整備から帰って来そうなので、最後のひと手間に後ろを飾りたいところ

R32GT-Rにはリアバッジしか無かったのは有名な逸話があって、抜かれた車に『GT-Rならしゃーない』と諦めさせる意図があったとか無かったとかw

それを信じていた高校生のイソロック少年は、R33でフロントにバッジが追加されたのを頑なに拒んだものである

昨今は煽り運転防止アイテムとして、こんなのが出回ってるとか


しかし、これは社会人としての常識を疑われかねません。


もう少しイカつい感じを出して


しかし、これでは正気を疑われかねません


もう少しおとなしめに


しかし、これでは狂気を疑われかねません


もう少しクラシックに


しかし、これではすごいのかすごくないのか今どきの世代には何のことやら伝わりそうもありません

うーん

難しい

46の任意保険、とりあえずバタバタで休止から復活させたけど、車両補償評価額が100万円

『昨今のスポーツモデルの中古取引価格しってますよね？その評価額では再取得無理なんで掛けてる意味ないです』

で、中古市場の車両情報を添付したら一声400万までアップ

言えばまだ上がりそうだけど、その分保険料に反映される訳で、ひとまず妥協

ま、後付けの部品やらなんやらはもちろん省くとして、本体額これくらいないと保険掛けてる意味ないよねー

こいつが事故に合うときはパイプフレームにカーボンボディしかないかもなww

Eg不動　→　燃ポン、スターター交換
点火系　→　全面リニューアル
給排気　→　全面リニューアル
足回り　→　ショック、スプリング、タイヤ、ホイール全交換
ブレーキ　→　分解整備
クラッチ　→　全交換
油脂類　→もちろん全交換
外装　→　部分板金、再塗装、コーティング
電装　→　ドラレコ、レー探、バッテリー死亡、交換
灯火系　→　あれこれやり直し

これ、世間では『レストア』って言わね？(爆)

整備手帳に書くまでもない備忘録

ボンネットダンパーが抜けて開キープ出来なくなったのでOEMに交換





曇天なのにEg開けて覗き込む作業で汗だくw


ついでにバッテリーも新品に

デントリペアでフェンダーの凹み傷も修理(以前トランク片付けた時に工具落としたキズw)

明日からはEgルーム内と足回りのリフレッシュ

こらもう、レストアやでw

みんカラでブログを書き、見に訪れてくれる方々はもはや希少人種ですw

FDから始まったクルマ人生ですが、所有した台数こそ少ないものの、本当に乗りたいクルマには乗れた気がするし、金と時間があっても思い出すのは過去の所有車の事ばかりなので、かわりにプラモ作ったり、ナンバーキーホルダーを揃えて気持ちを落ち着かせている日々ですww


こうして見ると歴代愛車は片手で足りるくらいだったんですねぇ…
(6枚写ってますがM3はナンバー再取得なので)

きっと…なんですが

M3は多分墓まで持ってく間柄。もし＋1が叶うなら、多分FDを買うんでしょう

当時のキーホルダーも残してるしww

フルノーマル初期型のRZ(フルバケ2シーターの限定車)が出てきたら、理性を失うかも知れませんw

FCのアンフィニとFDのRZを並べていたあの頃が、今思えば贅沢極まりない時間だったんだなぁ…と思います

初期RAV4の3ドア、ほんと良いクルマだったな。雪道無敵でオトナ４人乗れたし

Z3ロードスター、初めての左ハン
オープンの楽しさ、痺れるデザイン

E36アルピナ、5ナンバーボディに3Lクラスの極上Eg。セダンの美しさ


あー


一度くらいアメ車乗りたかったかもww