【備忘録】ミッションオイル交換

【ODO 130600㌔】

ミッションOH(全ベアリング交換)をしてから6000㌔...
その後も巷で話題のモリブデンを投入したりエンジンマウントを交換したりと引っ掛かりのあるシフトフィールの改善を図ってきました。
しかしその時は良く思えても時間が経つにつれその感覚は薄れ、最近はクラッチの遊びを調整することでごまかしていました。

そこでミッションオイルの交換を試みてみました。

OHを終えて充填したのはℓ/￥800の純正オイル。そこに送料込み￥7000のモリブデンを添加。一定の効果はありましたが、今回は純粋にオイルのみで効果を出したいと考えました。

外したドレン...前回見た時にはあまりなかったキラキラした金属片を確認。

抜くにも入れるにも渋かったギア...
「やっぱり」を思わせた光景です。

この金属片がどこから来てるものか...

それまで2万㌔を目安に交換してきましたが、フィールの変化を基準に改めようかと思いました。

使うオイルは今や希少？なGL-4対応の部分合成油。
近場で手に入れやすいことから選びました。

ちなみに売価はℓ/￥2500...性能差と思いたいです。

以前も使って好感触だったカストロール...

今回もそれは変わらず非常に滑からな操作感にニンマリ。それまでのストレスは感じ難くなりました。

今回使用量は1.4ℓ
余ったオイルを入れる缶は必須です。