いわしーのブログ一覧

マフラー交換しましたー(･з･)♪

パワーゲッターをゲッツ！
＆
届いたその日に取り付けｗ
（WONDER様Thank you♪）

まだ焼けてないのか、ＴＲＤ並みに静かですｗ
でもハイカム切り替わった途端、音が激変しますｗｗｗ

これで今度の走行会は
気持ち１秒アップ間違いなし！

やっと晴れたのでセリカを整備しました。
本日のメニューは、リアのブレーキローター交換。
大事なところを抑えておけば、すぐ終わる作業です。

・・・の、ハズでしたが、エライ苦労しました。
固着したローター外すのにも苦労したんですが、新品組みつけてからも大変！

テスト走行すると、明らかにブレーキを引きずるような音が。
こりゃーインナーシュー締めすぎたか、パッド戻し方まずかったかぁ～？
って再度ばらしたんですが、どちらでもなく・・・。

サイド降ろしてシュー緩めて、キャリパー外しても、ローターがすんなり回りません。
う～ん、どこかが干渉してるには違いないのですが・・・。


結局、悪いのはコレ↓でした。



画像赤丸の場所どうしが干渉していましたとさ。
シューでもパッドでもなく、普通当たるべき場所じゃない・・・なんていう部品だろう？

バックプレートじゃなくて、シューが固定されてるプレートの部分と
ディスク内側の摩擦面より１段下がった場所。

固着したローター外すときにこじって曲げてしまった？
もともとひん曲がってた？磨耗してないローターだと当たるだけ？

真相は不明ですが、まぁ困った子ですｗ
朝から初めて、日が落ちてもまだ終わってませんｗ

とりあえず右側はガンガンどついて当たらなくなったのですが
左側はまだどつき足りずにキーキー言います。

明日、朝から再開です。
以上、恒例ＤＩＹ失敗日記でした！ｗ

リアにタワーバーを入れました。

話題のM-QUAD製品！！
念願のトライアングル式タワーバー！
内装は犠牲になりましたｗ


とりあえず、まだ誰もM-QUAD製品入れてる人が
いなさそうなので、優越感でお腹いっぱいですｗ
あと、ヤフオクとかでもこれが1番安いし。




付けてみた感想。。。

“ＴＨＥ　違いの分からない男”である自分ですが
これは明らかに違いは分かりました。
よほどボディにガタが来てたのかなｗ
やはりクーペボディのリア剛性は分かりやすいんですね。
セリカ乗りの友達だけでも相当数、リアタワーバー付けてる人いますよねｗ

ははぁ、なるほどボディ剛性とはこういうことなのか！


具体的には、リアが重く感じるというか、簡単に動かなくて・・・
速度上げるとフロントと一緒にリアもロールする感じ。

コーナー攻めるような走り方（ブレーキとステアのタイミングね）をしたとき、今までより
リアの動き（≒限界）に気を使わなくなりました。インフォメーションが増えたというか。
今までボディがヨレてた分が締められることで、限界の境界線がより明確になったのかなぁと予想。

フツーに街中走ってても、なんとなくハンドリングが「楽」です。
とくに、道幅狭くてＲのきついカーブとかの、ステア操作ちょっと気を使う場面。
レスポンス的な？初期の舵角は減ってる気がする。
・・・真面目にインプレするとボロが出そうｗ

きっとこれは乗りやすさに影響してるとおもいます！
リアの限界に気を使っていたＭＬＳの外周・インフィールドでのターンインが楽になればイイなぁ。
逆にヘアピンが曲がりづらくなったりして・・・。

4/14のＤＣＭでサーキットインプレだ！

夏タイヤに履き替えて数日・・・。

早速雪降っちゃいました｡･ﾟ･(ﾉ∀`)
積もりました｡･ﾟ･(ﾉ∀`)

せっかく走りが面白くなってきたというのに・・・。
これじゃー思うように走れません。

仕方ないので、変えました・・・。






























ハンドルをｗｗ


今回の雪はたいしたことなさそうだったので、とりあえずタイヤはこのままで乗り切りますｗ
で、代わりにステアリングを交換～♪

自分の場合、ビミョーに純正ステアリングが遠くて難儀してました。
ステア切り込むと腕の長さが足りなくてきつい！
シートから背中が離れてしまい、力んでしまう癖がありました。

しかも純正のステアリングがやたらでかい！
多分φ３６ですよね。フツーのお買い物カー並みのデカさｗ

ということでドラポジを最適化すべく交換。雪は関係アリマセンｗ
サイズはφ３３、ディープコーンで青いヤツを探してたらコイツを発見。
ドリフティング！！カッコイイ！！

いざこれで走ってみると、驚くほど運転がラクに！
ステアリングって、こんな気楽に切れるんだ！ってぐらい、変わりました。
１８０度ぐらい切り込んでも、まったく腕に力を入れる必要がありません。
改めてドラポジの大切さを実感。

たったこれだけで、なんだか速く走れそうな気がします。
もっと早く変えておけばよかった・・・。


ちなみに、フィットの時はトルクスネジなめてエライ目にあいましたが、今回は
無事なめずに外すことができましたｗちょっとは進歩したかなｗテヘｗｗ



ということで、来週はいよいよ走行会です。

が、その前に今週は名古屋オートトレンドですね。
日曜日に出撃予定（ソロ）でーす。
＆土曜の鈴鹿サーキットオフはいけません（；∀；）

っつっても来ないので
オレから行きましたｗ

２月中旬ですがタイヤ履き変えたった（＾人＾）
もう雪は降らないことを祈ってますｗ

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と、いうことで
今春からおＮＥＷのホイールにチェンジ！
１７インチの白、アドバンの５本スポーク！
めっちゃスポーチーになりました♪

でも、１７インチ履くならもっと車高落としたいな(･з･)


＠どうでもいい話
思えば去年の冬・・・
８６登場でＰＣＤ１００の５穴ホイールの争奪戦になると
勝手に思い込んで、こいつを衝動買いしたはいいものの・・・
結局８６は全然違うオフセットであることが判明ｗ

せっかく買ったのでそのままセリカに取り付けました。
７．５の＋３５なのでセリカにもぴったり！
今思えば買っておいてよかったっすｗ


あと、C-ONEブレーキホースも取り付けて（もらい）ました♪
ブレーキがおもしろくなりましたｗ

さ～、走行会に向けて準備とイメトレ頑張ろうｗ