アクセラ　２０Ｃ納車！

以前ブログで紹介したとおり、今年の初売りで妻の両親が購入したアクセラ２０Ｃ。
大雪で早速泥だらけになりましたが、無事納車。

いいなあスカイ。

１３年乗ったギャランから乗り換え。
ハッチバック（アクセラスポーツ）も・・・と迷いましたが、やはりセダンがよいのとこのとでセダンに。
セダンになるとヘッドレストがスポーツの埋め込み型から写真のような普通の形状になっています。

後部座席は１７０センチ弱の私が乗っても狭くは感じません。

フロントのスプラッシュシールドです。
ホンダ時代には、このクラスの車にはこんな部品、ありませんでした。

結構大きな印象です。ＭＰＶより大きいかな？。

スカイアクティブの証拠？。

わかりづらいですが、底はきれいにカバーされています。
エンジン下だけでなく、座席下あたりもフルカバー状態。

写真はフロントバンパー下あたりから後方を撮っています。

私がマツダに決めた理由のひとつでもあるこのバンパー。
そう、オプションのエアロや高価になるエアロモデルにしなくても、標準状態で十分カッコイイデザイン。

フォグ下のスリットにはＬＥＤを組み込みたいですなあ。

ここからはセダンの写真。
ハッチバックのスポーツとはテールランプの形状が違います。
そしてなぜかオールクリアでなく、赤色の着色があります。

当然リアスポを付けました。
７０才を超えてもリアスポは欲しかったとのこと。
私もトランクのある車には付けたくなります。

やっぱりカッコイイセダン、っていいよね～。
ただ最近のセダンはどのメーカーもトランクが短いです。。。

見ていると欲しくなる・・・。
ずっとミニバンだし・・・。

よいです。かっこいい。義父も大満足です。
サンライトから変更になったアルミニウムシルバー、サンライトよりちょっと暗めでコッチの方がいい感じ。

納車当日はちょっと遠回りして３０キロくらい走ったとのことですが、そのときの平均燃費１４キロ。
本日買い物オンリーのチョイ乗りでは１１キロでした。
購入したアクセラは１６インチアルミのオプションパッケージですが、なんかどこかで見たタイヤ。。。なんとＴＯＹＯＪ４８がついていました。
いいのかな？。
スカイアクティブ車のタイヤはすべて低燃費タイヤかと思った。