MR.つかぽんのブログ一覧

今度来たライフくん　４ＷＤの５ＭＴです
ただ見たらやはり・・・　　あちこちサビや凹みが・・　そら安いは　しかしめげてもいられません
お金もかけられないので自分で少しサビ落としてパテ盛ってタッチアップ　それからもちろん磨いてピカピカに
きてすぐ前に別の車にはいてたホイールの色が今度のライフの色に合うんだな～これが＾＾
カロゴンくんいままでありがとう　またいつか　
ライフくんこれからよろしくね

今まで仕事と足にカローラワゴンに乗ってました
某国産ディーラーＴ社に勤めておりましたので歴代カローラはだいたい乗ってきました
入社当時でも３０型や７０型カローラが入庫しておりましたので大概のカローラには触れました
入社して半年後にはレビンＧＴＶの新車、セールスになり最初のＦＦカローラ　ＡＥ８０セダン　それから次のセダンＧＴ（ＡＥ９２）　そして１００型セダンと一通り乗り　その後知り合いからカローラワゴン（１００型）を譲ってもらうまでずうっと乗ってきました　それも１０数万ｋｍ乗ったので車検でしたが廃車にすることに　カロゴンくんはとても稼いでくれました　それに丈夫だし　オイル漏れもなかったです
たまに走りに行くとＦＦドリフトを楽しませてもくれましたよ
仕事柄またＴ社の車を買うことになりそうですがこの不景気の中高い車で仕事をする余力も無く少しの間軽にすることにしました
しかし　カローラは程よい大きさと燃費　ゴルフはハッチバックですがカローラはセダン　世界一の生産の時もあり使ってて納得できました　これはＴ社の社員だったからという事も多少はありますが世界に誇れる実用車です　今日までたくさんの車に触れてきた今でも変わることの無い感想です
その後カロゴンからおしゃれな名前のフィールダーに代わり　セダンも程々売れているでしょうが１ＢＯＸやＳＵＶ、ワゴンの時代になりＣＭも木村くんを投入　そしてメインがフィールダーにはなりましたがカローラが元気なのは嬉しいです　ここ最近はビッツやフィットなど小さい車ばかり売れていますがやはりこの辺のクラスが売れないと日本の景気はダメですよね
といいつつ私もこの不況のご時世に普通車がいっぱいあるのは大変（ま～　予定外にＲやＺが増えましたからね）なので　ここは時代に対応して少しの間仕事兼足車は軽にします
というわけでなんの因果かインテＲくんを手放し　ホンダがなくなったと思ったら知り合いからライフいらないかとのこと
うお～　ラッキー　それも４ＷＤのＭＴだぜ～い（普通はＦＦのＡＴですよね）　うひょ～　即いただくことに（笑

これです
ミッションのシフトの近くに付いてます
こいつのスプリングの端が折れ作動ギヤが動かなくなりバックギヤが入りませんでした
とにかく大事にならず治ってよかったです　ふ～

先日の雨とここ数日の晴れで雪もほとんど融けて無くなってしまい
本日もつい仕事ついでにＧＴＲで走ってしまいました

実は先日も調子よくＧＴＲに乗って帰ってきてガレージに入れ　入れすぎたので少しバックしようとしたらぜんぜん入らない!
え～　おかしいな～と思いながらも何度もやりましたがびくともしません
エンジンをかけてきったり　少し手で押して位置変えたりといろいろやったんですけどぜんぜん入らない
ガ～ン　なんかいやな予感　何やっても無理　あきらめてメカにＴｅｌ　
来るまでにいろいろ調べたらやはり中なのかなと　思っているとバックギアが入らない症状のネット記事を数件発見　Ｒギヤが間違って入らないような保護部品（リバースチェック）があるみたい
来る前に他のギヤ入るのは確認しておいたのでやはりこの辺が怪しいのでは　それでも最悪ミッションＯ／Ｈ覚悟？（どうせ借金するなら一気に６速化かなんて・・・無理だって）
メカが到着してみてもらったが上からじゃわからないということで翌日ガレージへ運ぶことに
前進ギアは入るので自走はできるだろうということで　なんとか弟を呼んで押させ自宅車庫から出しました　そしてびびりながら走行しましたが　無事　整備ガレージに到着　ほっ
っていうよりミッションおろしは勘弁してって感じで置いてきました
見てもらったら案の定その部品でした　とりあえずミッションは下ろさずにすみそうです
結局中のレバーを動かすスプリングが経年劣化で折れるみたいです
部品ごとが間違いないですがとりあえずお金もないのでスプリングとＯ／Ｓだけ交換　ミッションずらして交換するようですが工賃とあわせても１万数千円ですみました（ふ～　助かった
さすがにもうそろそろ２０年選手　あちこちきてます　う～ x x
整備中見に行ったらあちこちオイルのにじみや漏れが・・また整備にお金が・・
とりあえずいじるより先に整備になりそうです
とにかく大事整備にならなくて助かりました
しかしこんなことがあるのですね　他の車にたくさん乗ってきましたが急にバックに入らなくなるなんて事が
ちなみに同タイプのミッションが付いてる同年代のスカイラインやＺの系統も同じくなるようなので乗ってる方で急にバックに入らなくなったらここも見てもらってください
治ってきて初のドライブでしたが楽しく走ることができてよかったです
前ばかりじゃなくバックも大切です　車もあれも（苦笑

フレンチブルーミーティングに出かける前に知人が車を取り替えました
アメ車からドイツ車まで乗ってる方ですがここ最近はどうゆうわけかフランス車へ
というより私の友達のクリオＲＳを買ってから急に営業車もエクスプレスにしたりして
はじめはイタ車のアルファかなといっていたのですがやはり同じルノーということで
クリオＲＳを売って　なんとルノースポールスピダーを買ってくれちゃいました
イベントで何度か見ていましたがメカまでじっくり見たこと無かったのでが作りはエリーゼよりいいとおもいました　こっちのほうが屋根以外は乗用車的だし　接着剤でできたエリーゼのフレームとは違いちゃんと溶接されててしっかり感があります
奇抜なデザインもま～フランス的といえばこれはこれでいいのかもと
昆虫のように見えてしまうのは私だけでしょうか（笑
何よりスーパーカーのようなガルウィングドア、カウルもいいですね～　素敵です！＾＾
エリーゼも大好きですが　これもありだと思いました
まったくこんなもの買ってくれちゃうんだから　車お馬鹿が増えて嬉しい限りです
そのうち乗せてもおっと＾＾（といってもこちらは冬眠状態なので春かな～）
ていうより　見たらやっぱライトウェイトスポーツが欲しくなっちゃいました（お金が無～い　哀！