ヒストリックカーフェスタの翌日はＳＵＧＯの走行会になってました
足回りを入れてもらったりブレーキパット交換、オイル類交換などなどありましたが少し前に整備は何とか完了 中古のホイールはゲットしてましたがなかなか中古タイヤでいいのが無く何とか落札できたのが数日前
イベントが終わり急いで帰宅 ギリギリで届いたタイヤを車屋さんへ持っていきホイールと組んでもらいに 組み終わったのが夜７時すぎ
それから急いで飯を食ってタイヤを車に取り付けようとしたら今度はナットが外れない
車に入っていると思ったけど専用のソケットが見当たらずあたふた そいえば昔似たようなことしてたようなと思い出し ソケット探し 工場じゅうあちこち探し回ったら あったー！
そうこうしているうちにタイヤ付け終わったのは夜も１０時近く とりあえずホッとしました
時間もないので近所だけ１周して問題ないことを確認
そしてヘルメットやらレーシングスーツやら工具など用意して積み込み１１時にやっと準備が整い何とか間に合ったー！
それから翌日７時半に高速Ｐ.Ａで待ち合わせ １時頃からの走行枠だったのにやけに早いと思ったらみんな現地でいろいろやるんだって
現地に着くとすでに１台がピットに 何してるのかと思えばオイル交換してる～
それから車高調で調整したり、ブレーキオイル交換しているつわものも
今回の走行はメインのメンバーが日産のメカさんや元セールスさんだからいろいろやるんです
でも昔はほとんど日産車 とくにＧＴＲばかりでしたが 最近はメンバーも変わりホンダのＶテック系かターボ４ＷＤのランエボやインプ、レガシーなどが多いようです
来ていたのも３２，３４ＧＴＲ、フェアレディＺ33、ランエボⅩ、ランエボMR、レガシーB4、ＲＸ7FD、ＮＳＸ、Ｓ2000、インテグラR、コペン、エッセ・・・
そうそう最新メガーヌRSも来てました
しかし最近スポーツカーが少ない 特にトヨタ車がない あるのはうちのＭＲ２くらい 昔はレビン、トレノ、カローラＦＸ、スターレットターボなどいろいろあったんだけどと懐かしんでいると
レクサスのなんとIS-Fではありませんか いや～ こんなところで見れるとは
他のメーカーもそうですけどもう少し財布の軽い若者が乗れる車があればと思うのは私だけではないはず期待の８６もそろそろ出てくるかな
そうそう当日はトヨタのテストドライバーの訓練やテストがメインでその合間に３つの走行会がるようです スープラがいっぱい走ってました 他にＩＳ-Ｆ、ＦＴ86なども（トヨタ車がいっぱい＾＾）
走る準備しないと 荷物を下ろしたり 空気圧やナットを締めたりと なんとも懐かしい行為です
それから講習を受けて スーツを着たりして
そしていよいよ走り出す パーツを組んだばかり 中古のタイヤのグリップを確かめつつ走り出すと あらら～ みんな行っちゃった～ 完全に置いてきぼり
２年前に３２Ｒで来たときは 走る整備ができてないから走るなとメカさんにいわれ断念 その１０年前は３２のtタイプM 走りはじめて７～８周めにノーマルブレーキが持たなくて煙をあげて断念 １５年前に走ったのはＦＪ１６００の練習走行ぐらい だからまともにＳＵＧＯを箱車で走るのは今回がはじめてかもしれません
そういえばあの時も高速サーキットの怖さを感じましたが 今回は歳もとったせいか余計に感じます
ラインはぜんぜんめちゃくちゃだし ブレーキなんて最初みんなより５０mぐらい手前で踏んでました
コーナーでも軽に煽られるしまつ 軽が意外に速いのかもしれませんが・・・
とりあえず無事走行は終えましたがぜんぜんアクセルもブレーキも踏めずじまいでした
なのでタイムもひどいのでご報告もできません 後で聞いたらギヤも１段高かったようです・・；
やはりアスファルトもサーキット専用だし スピードも半端なく伸びる そこからのフルブレーキングなんでショートサーキットとはやはり違うなと
みんなは１０年以上も通い続けて 車をこつこつ仕上げて 尚且つ毎回サーキットでセットアップ そこにも車愛が感じられました
やはりもう１度はじめからやり直してまずはサーキットに慣れ、車に慣れ、そして練習とセットアップの繰り返しが必要なんだと
急いでやる気はないですけど これから毎回目的を決めて走りたいです
ということで今回は運転の下手さを痛感する走行会とあいなりました 完全に動くパイロン状態・・；
それでもみなさんやさしく一緒に周回してくれたり ＭＲ２を久しぶりに見て懐かしくて嬉しかったとかスポーツカーのかっこよさを改めて感じたといってくれた方がいらして私も少し来た甲斐があったのかと
それに２０代の頃からの知人と会い まさかこんな場所で一緒に遊べるなんてホント嬉しいと言われ まだまだおやじ頑張らねばとお互い誓い合いました
他にも走行会が２組きてました どちらも欧州車メイン 片方はドイツ車 ＢＭＷやＶＷ中心 見てみるとなんと前日の裏磐梯ヒストリックカーフェスタに参加されていた車を発見 ＲＸ-7のＦＣです オーナー様とお話しさせてもらうとなんと隣町の方でした
偶然２日連続 そのうえご近所さんでした 不思議な縁ですね～
もうひとつの方はイタ車メインでしたがポルシェの９９３などもあり見るとアルファのJrザガートがあるではないですか
誰かに聞いたらこれも裏磐梯の駐車場にあったかもといわれました
みなさん勢いよく走られていました
私はまだまだ修行が足りません
でも久々にいじる楽しさ それにスピードのスリルと楽しさを思い出しました
若い頃 無かった車高調やパーツがネットで手に入りいい時代になりました 若い頃出来なった事をやれる楽しさを感じてます
まずはこのままで運転になれたら ブレーキを大きくしたり 車高調もストリート系の硬さ ＳＵＧＯサーキットだとやはり柔らかく もう少し固めたいかなと
ノーマルで走れるようになったらエンジンもちょっとだけやれればと
それでもうちのＭＲ２くんはすでに２０万km！（先日メーターが２２２２２２を刻みました！） 壊れないで走ってくれただけでも御の字なのかもしれません 恐るべし３Ｓ-ＧＴ
赤のＮＳＸもそれに近い距離のようで ２台で過走行ミッドシップクラブでも作ろうかなどと冗談をいいあってました それぐらいお互いミッドが好きなんです たとえ４躯ターボ勢より遅くても（苦笑
帰りは若者たちと一緒に食事 なんか若い頃思い出すな～
こんなハゲおっちゃんでもこれから宜しくね～
皆さん遅くてすいませんでした～ もう少し練習して邪魔にならないように致しますので今後共宜しくお願い致します
とりあえず無事、ＳＵＧＯのミッションも終えることができました 課題は山積みですが・・・
※他の画像はヤフーブログへどうぞ
http://blogs.yahoo.co.jp/ryof106
裏磐梯クラッシクカーフェスタ １ 
とりあえず来ていただいた車をご紹介
ヒストリックカーフェスタの翌日はＳＵＧＯの走行会になってました
７日（日）は裏磐梯クラッシックカーフェスタ＆スプレンドーレふくしまでした
日曜は裏磐梯クラッシックカーフェスタです
他にもいろいろ来てきました
