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整備手帳

作業日：2009年6月17日

エアインテーク／メッシュ加工～2-2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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エアインテーク／メッシュ加工～2-2
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2-1からの続きです。
角の部分はメッシュが寄ってくるので、どうにもこうにもスッキリさせられないですね。角の部分を前もって斜めに切ると綺麗に収める事ができます。でも私の場合はいいんです、このまま残しておきま～す。何故なら、後で取り外す必要があった場合の手掛かりになるからです。
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エアインテーク／メッシュ加工～2-2
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さぁ、次は固定の方法です。いちばん思いつき易いのは接着剤的なもので留める事ですよね。でも、相手は樹脂パーツですから接着剤の相性もあるし、後々の取り易さを考えてここはホットボンドで留めちゃうのが簡単かと。ある意味接着剤ですけどね(笑)。
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エアインテーク／メッシュ加工～2-2
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では、垂らしま～す。固定ではありますがガッチリ付けなくても十分ですので、長辺は片側5カ所ほど垂らして固定です。
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エアインテーク／メッシュ加工～2-2
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短辺は剥がれ易そうなので長めにホットボンドを塗布し固定します。
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エアインテーク／メッシュ加工～2-2
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ほい！出来上がりで～す。表側から見ても純正部品並みに目立ちませんし、車内では足下のパーツになるんでデリカ乗り以外は誰も気がつかないでしょう。
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エアインテーク／メッシュ加工～2-2
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見た目が綺麗だと気分的にも気持ちいいですし、この後の作業も丁寧になるってモンですw。
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エアインテーク／メッシュ加工～2-2
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プロはやらない、素人だからできる手間のかけ方は好みもありますが、趣味の世界は自己満足の世界。プロの仕上げは「妥協ではない費用対時間対効果」を考えねばならないですが、趣味の世界は「妥協の無い自分が納得できる効果」が大事ですからね(笑)。って言うほどの作業なのか!?なんて突っ込まないでください～(爆)。
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