雪山遠征　京都～福井編

今シーズンも暖冬気味で、お正月寒波も来なかったことから、雪山遠征の今季初出撃は1月の2週目の寒波を迎えた土曜日となりました。

すでに年末には車高調から純正のサスに交換し、雪仕様にして鼻息荒く待ち構えており、ようやくの出撃です。

天気予報でも寒波到来を告げており、このコンディションであれば、どこに遠征しても空振りはなさそうです。

一昔前までは、冬になると地元のR甲山にも11月の末頃には初雪があり、シーズン中には何度も雪が積もり、一度積もると２～3日は路面の雪が残っていましたが、この10年は暖冬が続き、雪といえば片道１２０ｋｍ～２００ｋｍの遠征を仕掛けるようになってきました。

しかし、当時はまだ現地の積雪状況の詳細データの取集は十分ではなく、何時間もかけてたどり着くも、路面に雪無し！という悲惨な運命をたどることが多かったです。

近年はライブカメラ、雨雲レーダー、雨雪判別、各地の気温、道路交通情報、さらには現地人のブログなどで情報が得やすくなってきたのは救いです。

というわけで、各地のライブかめらを見ていて、今回は京都北部～福井方面への遠征となりました。

目的のコースは２駆で３速中心、ターボ４駆なら４速に入る高速ステージです。

途中の国道9号線もすごい雪です。


現地のコースに近づくとさらに積雪量はアップ！





参戦車両は
エボ６
GC８インプ×3機
ロドスタ
FT８６
AE86
の計７台。
GCの1台は走行距離40万kmを突破して車両を雪山用に数人でシェアしてたりします。





コースはすでに大量のジムニー軍団やラリー屋に踏み荒らされており、出足が一歩遅かった感じです。

路面は荒れていましたが、純正足が上手く機能して、圧接路を楽しみました。
↓出典不明の参考動画



福井県側は、断続的いトンネルがあるも、雪質がよくて、気持ちのいい走りができました。

↓出典不明のかなり昔の参考動画



除雪が入り、雪も磨かれてしまったので、さらに奥地のステージに移動しました。


こちらも雪質的には気に入りましたが、すでに先客に路面を磨かれていたことと、７台という大所帯での走行で、路面の消耗が早く、さらに除雪車も入ってきたところで遠征作戦終了となりました。



帰りのガススタにてほっと一息。



帰り道も雪が深く、バンパー開口部から雪を食べすぎて、水温、湯温が上昇、エンジンチェックランプがいっぱい点灯してしまいました。





おわり。