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セントラル ラジアルチャレンジ ２０１５最終戦 Round.４に参戦してきました。



新路面になって初めてのセントラルとなりました。

ＮＡの１６インチタイヤ以上装着のクラスにエントリー。
このクラスはＦＤ２のシビック、Ｓ2000をはじめとしたＶＴＥＣ勢がひしめき合い、パワー不足の８６には厳しいものがありますが…

前回のセントラルは５月の１ＤＡＹＲＡＣＥ。
この時の仕様は
足とデフのみで、吸排気やＥＵＣはノーマル。
ＺⅡ★スぺ245/40/17で１分３５秒台。

そして今回の進化は…



先立つものがなく、リアメンバーカラーを入れただけで、
タイヤも７１Ｒを投入したかったが、ＺⅡ★スぺ255/40/17に落ち着く。

なんせ、４本で２～３万の差額が出るので、ちょっと手がでません…

そして１番頑張ったのは



ＨＡＮＳの導入です。

草レースといえでもと、やらかすと一生が台無しになるかも知れないし、毎月１万円以上の生命保険とかけてることを思うと、あんな死んだり障害を負ってからお金もらえるもんより、そうならないように物理的に身体を守るのが先決であるのと、最近値段も安いエントリーモデルが出だしたので導入に踏みきりました。

３年前のドットコム杯のクラッシュで、４点ベルトしてても、ハンドルか何かにヘルメットをぶつけて、デコにアザができたし、今でも背骨が時々痛みますからね～。
首はそんだけ伸びるんです。

効果としては、安全面以外にも、レーサー気分を味わえるのと、ライバルに「あいつはガチやな…」と緊張させることでミスを誘えること！？



さて、挑んだ予選は１分３２秒台に入り、新路面の効果は２秒以上あり！



以前は段差や継ぎはぎだらけだった路面がフラットになり、非常に運転しやすく、さらにタイヤと駆動系にも優しくなりました。

緊張の決勝は、21/38番グリッド。


ポールも最後尾も見えないくらいの大所帯！


スタートの混戦を抜け出してからは、アルテッツアを追いながら、Ｓ２０００に追われる展開。

ノーマルマフラーが静かすぎて、ＶＴＥＣサウンドに威嚇され、パワー不足も否めない中で必至のパッチで走りました。

結果はクラス８/１６位で、ベストは１分３２秒５と、旧路面から２秒半くらいタイムアップしました。

お山のお友達も多数参戦。

タービンやミッションをいじりすぎ、シリーズチャンプを惜しくも逃がしたＴ君。


ＢＲＺで３０秒切りどころか、２８秒台に突入したやっち君は、この日シリーズチャンプを獲得！


借りもんのＡＥ８６で鼻息荒くシビック勢に挑むエリッペさん。


いつも仲良し、作業も同時のマクーラ号とchoop号


マクーラ号は派手にコースアウトして、ボディの左面でタイヤバリアに魚拓ならぬ車拓を描いて、ボロボロになったが…

復活を待つ！！



最後は豪華景品があたる表彰式。




草レースですが、運営もしっかりしていて、楽しめました。
エントリーが多いのも主催者さんの努力の賜物ですね。


終了後は疲れた体をほぐすべく、近くにある日帰り銭湯「官兵衛の湯」に行きました。



露店風呂も広く、すいててよかったですが、
駐車場にそびえる、うつろな表情のパンダ親子が不気味です。



風呂上りは、名物とうたう「カツめし」で締めときました。




さて、次回は２０１６年２月２０日に恒例の「関西峠最速決定戦」開催に向け、主催いただく走行会屋さんと調整していきます。

詳細決まれば告知します。

おわり。