スペアータイヤ確認

306にはトランクの下にスペアータイヤがついていますが、確かめたところ鉄ホイールがついていました。
今はショップで取り替えてもらったアルミホイールをはいているため、そのボルトをそのまま鉄ホイールに使えるのか分かりません。
そこで、スペアータイヤの取り出しと、車への取りつけを確かめました。

＜トランク内のボルト＞
トランクの中に敷いてあるシートの手前の切りかきを持ち上げます。
中に変わった形をしたボルトの頭が見えてきます。
車載工具に付いている金属の棒でボルトの頭をくるくると回すと、スペアータイヤが下りてきます。

＜スペアータイヤ外し1＞
リアバンパーの下端からフックが5cmくらい下りたら、スペアータイヤを支えているステーを持ち上げてフックを外します。
フックを気にせずに下ろし続けると、1．のボルトから抜けてステーが下に落っこちてしまいます(落っことして、びっくり!)。
6cmくらいが限度ですので、ボルトを回し過ぎないよう注意が必要です。

＜スペアータイヤ外し2＞
手でステーを地面に下ろします。
スペアータイヤはステーに載っているだけですので、そのまま取り出せます。
スペアータイヤは普段点検することもないので、よく洗い、空気も足しました。

タイヤの側面にアンダーコートが塗られていたのがショックでした。

＜スペアータイヤ＞
スペアータイヤのボルトを通す穴の形を見てみます。
う～ん、アルミホイール用のホイールボルトが本当につくのかな?

＜ボルトの長さ＞
リヤのアルミホイールを外し、ホイールの内側から出ているボルトの長さを比べてみます。

アルミホイール： 18mm
スペアータイヤ： 27mm

長さが9mmも違うので、使えるのかな?

＜スペアータイヤ取りつけ＞
実際にリアタイヤで試してみましたが、大丈夫なようです。
何か違和感があります。
本当はホイールボルトが違うのではと思いながらも、スペアーだから良いかなと…

＜スペアータイヤ戻し＞
スペアータイヤを元の位置に戻します。
ステーをフックに引っ掛け、トランクの中のボルトを締めます。
ボルトがきつく締まったら、完了です。

フックがくい込みタイヤの側面がへこみますので、時々ステーに当たる位置をずらしてあげた方が良いかもしれません。

今回の費用：0円
(工具は持っているものを使用)