クーラント交換1

車検整備の1つとして、クーラントを交換することにしました。

今回、車両を購入してから3回目の車検になりますが、実は一度もクーラントを交換したことはありません。
年に1度ほど、水を足したくらいでしょうか。
整備記録からは交換の履歴が分からなかったのですが、おそらく2006年11月以降交換していないようです。

＜ラジエタークリーナーの注入＞
タンク内をのぞいて見ると水あかがたまっていたので、クーラントを交換する前にラジエタークリーナーを入れることにしました。
この状態で2日間・約400km走りました。

＜エアコン配管のクランプ外し＞
ラジエターの左下にあるドレンコックの真下に、エアコンの配管があるので、ドレン用のホースを差しこむことができません。
そこで、エアコンの配管を固定している2ヶ所のクランプを、トルクスのソケット(T30)で外します。

＜ホース付け＞
エアコンのホースをわずかですが手前へ引き出し、ドレンにホースをつけます。
ドレンの外径は12mmなので、内径9.5mmのホースを準備しました。

次にホースの下にバケツを置きます。

＜ドレンコック緩め＞
まず、クーラントが冷めていることを確かめ、ドレンコックを緩めます。
プラスチックのつまみを半時計方向に90～180度ほど回すとドレンよりクーラントが出てきます。
つまみを外す必要はありません。

実は手では硬くて回せず、コックにウエスをはさんでプライヤーで回しました。

＜ラジエターキャップ外し＞
ラジエターキャップを半時計方向に回し、外します。
ホースからクーラントが勢いよく出てきます。

＜エアインテーク外し＞
今回はエンジンをかけた状態でラジエターへ水をつぎ足しながら、ラジエターへの戻り側のホースからクーラントを出すことにしました。

まず、ラジエター左上の戻り側のホースの真上にエアインテークのホースがあるため、ホースをどかします。
エアインテークから手でホースを外します。

＜ラジエターホース外し1＞
ホースクリップをホースクリップツールで外します。

＜ラジエターホース外し2＞
ホースプラッカーを使って、ホースをラジエターから外します。
思っていたほどホースは硬くなく、あっさりと外せました。

外したホースの口を下に置いたバケツに向けると、ホースの中のクーラントが勢いよくぬけます。

クーラント交換2へ続く