クーラント交換2

クーラント交換1の続きです。

＜ぬけたクーラント＞
バケツにぬけたクーラントの量を確かめます。
ジョッキで測ったところ、約3.6ℓでした。
306のクーラント量は7.5ℓなので、半分もぬけていないことになります。

その後、ドレンコックを閉めます。

＜ラジエターの戻り側閉塞＞
ラジエターの戻り側をビニール袋でふさぎます。
ラジエターを水で満たしエンジンをかけると、この部分がパンパンにふくらみます。

＜ラジエター＞
水を注ぎやすくするため、ペットボトルを切って作ったじょうごをのせます。
これがラジエターの口にジャストフィット。
その後の作業に大活躍しました。

＜循環開始＞
じょうごに水を満たした状態で、エンジンをかけます。
戻り側のホースから水が出始めたら、じょうごの水が減りますので、その都度、水を足します。

＜ヒーターの設定＞
ヒーターの配管内にあるクーラントもぬきたいので、ヒータを全開にして、水が循環するようにします。

＜出てきたクーラント＞
エンジンをスタートしてから15分ほどでホースからクーラントが流れ始めました。
クーラントがなくなり、透明な水になるまで続けます。
クーラントが流れ始めてから15分ほどで水が透明になりましたので、エンジンを止めました。

その後、ラジエターの戻り側のホースをつなぎ、ラジエターの水を満タンにします。
そして、整備手帳「クーラント交換1-2.～5.」の要領でドレンから水をぬきます。

＜クーラントの濃度調整＞
寒冷地に行くことがあるため、クーラントの濃度を35%(-20℃)以上にします。
306のクーラント量は7.5ℓなので、2.6ℓ以上の原液のクーラントを注げばよいことになります。

＜クーラント注ぎ＞
と考えながらも半ぱにクーラントが残るのもいやなので、3ℓ入れることにしました。
今回2ℓ入りを2本用意したため、次回は1本買えばよいことになります。

クーラント交換3へ続く