エアクリーナーフィルター交換

車検前の整備として、エアクリーナーフィルターを交換しました。
今回は車からエアクリーナーボックスごと外して、その後、フィルターを交換する方法で進めます。

＜サクションホース外し1＞
サクションホースがシリンダーヘッドからスロットルボディーとエアクリーナーボックスの間につながっています。
ホースバンドプライヤーでCLICのバンドを外します。

＜サクションホース外し2＞
プライバーでホースを徐々に持ち上げて外します。






＜ホース外し＞
スロットルボディーと固定するバンドをプラスドライバー(No.2)で緩めます。

＜エアクリーナーボックス外し1＞
エアクリーナーボックスを固定している右上のボルトをソケットレンチ(10mm)で外します。






＜エアクリーナーボックス外し2＞
エアクリーナーボックスの下にある突起を持ち上げて外します。

＜エアクリーナーボックス外し3＞
その後、手前に回転させながらスロットルボディー側を外します。
これで、エアクリーナーボックスが外れました。

＜エアクリーナーフィルター外し1＞
エアクリーナーボックスの外周にあるねじ7個をプラスドライバー(No.2)で緩めます。
ねじは上側のボックスからは外れません。





＜エアクリーナーフィルター外し2＞
上側のボックスを外すとこんな感じになっています。
エアクリーナーフィルターはエアクリーナーボックスに乗っかっているだけなので、持ち上げれば外れます。

＜エアクリーナーフィルター新旧比較＞
左： 外したもの
右： これから付けるもの

新品と比べると外したものはさすがに黒く汚れています。



上： 外したもの　純正部品 (ドイツ製 マン)
2005年9月13日製造
下： これから付けるもの オーストリア製 マーレ
2011年3月25日製造

ぜんぜん交換していなかった証拠です。
過去2回の車検でCOが受からなかったのも、フィルターが詰まっていたからかもしれません。

＜エアクリーナーフィルター取付＞
エアクリーナーボックスを洗った後、エアクリーナーフィルターをのせます。
新しいと気持ち良いですね。

その後、エアクリーナーボックスの外周にあるねじ7個をプラスドライバー(No.2)で締めます。


＜エアクリーナーボックス取付＞
取外しの逆の手順となります。
スロットルボディーへホースを取り付けた後、エアクリーナーボックスの下にある突起の位置に合わせて取り付けます。
(あれっ、もしかして青○部のグロメットがなくなっている?)

後はボックス右上のボルト(10mm)を締め付け、ホース・バンドをもとにもどせば完了です。

実は納車してから6年以上たちますが、今回が初めての交換となります。
車検ごととは言いませんが、4年に一回くらいは交換した方が良いですよね、きっと…

今回の費用：1,700円
エアクリーナーフィルター マーレ/LX744　1,700円
(他の工具は持っているものを使用)