ドアミラーアジャスター(左)交換

整備手帳「ドアミラー(左)点検・清掃2」の3項の続きとなります。

2020年11月に整備手帳「電動ドアミラーアジャスター(左)破損」にて、不用意にドアミラーアジャスターを壊してしまいました。
今回、ドアミラーアジャスターを入手したので交換します。

それでは早速、作業に取り掛かります。

＜ドアミラーアジャスター外し1＞
トルクスビット（T15）を付けたラチェットドライバーにて、ドアミラーアジャスターを固定するねじ（3ヶ所）を外します。

＜ドアミラーアジャスター外し2＞
ドアミラー本体から、ドアミラーアジャスターを持ち上げ、裏側のカバーを外します。




＜ドアミラーアジャスター外し3＞
そして、コネクターを引っ張って外します。

どちらも手で簡単に外れます。

＜新旧比較1＞
左： 外したもの, 90g…純正部品
右： 付けるもの, 100g…社外品

大きさはほぼ一緒ですが、細かい差異はあります。
取り付け穴の位置や配線は一緒でした。
社外品には裏側にゴムのカバーが付いていて、外した純正部品よりも少し高級感があります。

＜新旧比較2＞
ドアミラーを取り付ける部分の形状が違います。
純正部品は凹んでいますが、社外品は出っ張っています。

はたして使えるのか?

＜取付部拡大＞
ドアミラーに取り付けようとしたら、やはり、出っ張り部分が当たって入りません。

でも、諦める必要はありません。
相手はプラスチックなので、加工して対応します。

＜リブ撤去＞
リブ（4ヶ所）をニッパーで取り除きます。

切り取るだけなので、簡単です。




＜リブを撤去した状態＞
こんな感じになりました。

ここが出っ張るとドアミラーに取り付けできないので、切り過ぎてる位が良いです。

＜溝加工＞
次にドアミラーのリブをよけるための、溝加工をします。
ドアミラーに当てて位置を確かめた後、やすりで2ヶ所を削ります。

幅　： 4mm
深さ： 1mm

プラモデル用のやすりで問題なく削ることができました。

＜加工前後比較＞
左： 加工前
右： 加工後

左右とも同じ品番なので、スペアも考慮し、2個購入しました。

＜ドアミラー取付確認＞
これでようやく、ドアミラーに取り付けることができました。
側面の形状が純正部品よりもシンプルだったので、ドアミラーのスプリングがはまるか心配でしたが、問題なく取り付けることができました。

＜ドアミラーアジャスター取付1＞
コネクターを差し込み、裏側のカバーを取り付けます。

裏側のカバーには「TOP」のマークがあり、確かにその向きで合っていました。


＜ドアミラーアジャスター取付2＞
あとは、ドアミラーアジャスターを固定するねじ（3ヶ所）を取り付けて完了です。

（この後の作業については、後日記載する整備手帳「ドアミラー(左)の点検・清掃3」をご覧ください。）


取り付け後にドアミラーアジャスターが動くか確かめましたが、問題なく動きました。
これでようやく手動調整から、解放されました。（笑）

今回の費用：
ドアミラーモーター 社外品 / 660238相当　952円
（その他の材料・工具は持っているものを使用）