【リニア中央新幹線】リニア工事妨害について（その１）

最近やっと全国レベルのニュースで話題になるようになった、

「リニア工事妨害」問題。



その発端は、

２０１４年にリニア工事が認可されているはずなのに、　

２０１９年６月ごろから、　

突然、静岡県の川勝平太知事がゴネ始めたというものです。　


それが、最近になって、

２０２７年の開業時期に間に合わない事態になってきて、



「静岡問題」と言われるようになり、

全国的なニュースで取り上げられるようになりました。




そもそも、静岡県知事がゴネ始めた理由として、

・静岡空港直下を走行している新幹線に新駅を作れ！

・「のぞみ」の静岡県内停車させろ！

という要望を却下されたことに逆上して、

「リニアは静岡県内にとって何のメリットもないから工事の着工を認めない」

という見解を示し始めたのであります。


普通に考えれば、

・静岡空港は地方の空港なので、たとえ新幹線の駅ができても、
　新幹線を利用して空港を使う人は何人いるのか？
・地方空港であるため規模が小さく、広範囲からの集客ができないし、
　便数も限られてくるので、駅ができても空港の発展は見込めない。

・「のぞみ」は静岡県内を通過するという定義であり、
　大都市圏の利用者から混同しないために
　「のぞみ」と「ひかり」を使い分けている。

ということがわからない静岡県知事って、全国的に見たら恥ずかしいですよね。


で、この見解について、本院は「それは違う」と言っていますが、

そりゃ、あなたの発言を聞いていれば、


誰もがそう思ってもおかしくないでしょ？

何様のつもりなんでしょうか？

あなたの発言は、静岡県民にとって、

何のメリットにもなっていないことをお気づきでしょうか？

まぁ、他人の話を聞かない人にとっては、何も気づいてはいないでしょうね。


まずは、静岡県知事としての立場をしっかりとわきまえた発言を

してもらいたいですね。


川勝知事はこうおっしゃっているようですが、





静岡県への批判は、

こうした知事自身の発言が信ぴょう性を欠いているんですよね。

静岡県民の皆さま、

説明が下手で誤解を与えるような結果になってしまい申し訳ありません。

しかし、これからも、同じような態勢で工事を妨害していくつもりです。

と言っているようなものです。


また、最近では、首都圏人を核兵器に例えていましたよね。



これまた、この人ならではの発想です。

すごくいいたとえをしたと思っているでしょうが、実際は真逆で、

さらに静岡県の信ぴょう性を欠くことに貢献するだけですね。





少しは、世間の声を聞いたらいいと思います。

（ネットニュース、ツイッター、Yahoo!のご意見から引用）

















（※写真はネットより引用）