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イイね!
2020年11月12日

【緊急速報】クラウン、現行モデルで生産終了か?

【緊急速報】クラウン、現行モデルで生産終了か?










本日、テレ東のWBSのニュースで、

「クラウンのセダンタイプは、現行モデルで生産終了」

と報じられました。

早速調べてみると、

ネットニュースが出ていました。

ツイッターでも。




要するに、クラウンなどのセダンは最近人気がなくなっているという子おtです。




しかし、ランキングを見てみると、




全部で160車種くらいありますが、

クラウンはなんと26位!

何だと!?

年間3万6000台以上も売れてるじゃん!

あのー、

現行モデルのシーマは、8年間で4800台

フーガは2万2000台ですが、span>

まだ生産し続けています!

トヨタの感覚はよくわかりません!!


ちなみに、シーマ、フーガ、ディグニティ、プラウディアの生産台数は

下のリンクを参照してください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/563874/blog/43799171/


それから、シーマは2019年で生産終了!

なんて、噂も出ましたね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/563874/blog/43432923/


ビックリしましたが、クラウンが生産終了となると、

シーマやフーガも生産終了になってもおかしくないですよね。



かつては、王道だったセダン。

風格と威厳の象徴であった高級セダン。

今では、スポーティーになってしまい、威厳も風格もなくなりました。

それが、高級セダンの人気がなくなる原因のひとつですね。

確かに、アルファードのほうが広くて乗りやすいとは思いますが、

高級セダンの威厳や風格にはとても勝てるとは思いません。



セダンがなくなれば、ウチらにとっては、

クルマに興味がなくなるということです。

これから先、いいことはありそうにないですね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/11/12 00:28:04

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この記事へのコメント

2020年11月12日 6:20
たしかに、今のクラウンには、威厳の微塵もない。

コメントへの返答
2020年11月19日 22:57
なんだかんだで、プラウディアに勝るものはないってことですよね!!
2020年11月12日 20:47
室内の広さではバンタイプにはかないませんしね。。( ;∀;)
コメントへの返答
2020年11月19日 22:55
まぁ、確かにそうなんですけどね。乗用車ってカタチではないんですよねー。
2020年11月13日 21:40
今後はクラウンよりも車内が広いFFのカムリに絞るらしいですよ?
コメントへの返答
2020年11月19日 22:56
これからPCはカムリになるってことですかね?
2020年12月2日 20:06
こんばんは~
大衆車・・文字通り大衆が車を手に入れられるようになった
高度経済成長期?
いつかはクラウン
やはりクラウンはクラウン
その威厳があり差別化できました
トヨタは他にもいっぱいクルマ作っているから
おじさん専用車で、そこが良かったような気もします
自分勝手な解釈お許しを
コメントへの返答
2020年12月6日 3:32
クラウンはもちろん、
マークⅡなどの「名車」を生み出してきたセダンもだんだん売れなくなっているみたいですね。
PCや政府などのセダンもなくなってしまうんですかねぇ?

プロフィール

「スズキ車両のランプ切れ、いい加減、リコールにせぇよ。
10年以上も放置って、何らかの圧力があるとしか考えられへんわ。」
何シテル?   08/09 23:26
1998年4月~2000年3月  F13ディアマンテ 2000年4月~2001年6月  F31ディアマンテ 2001年7月~  プラウディア ...

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