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３連休は福島日帰りの旅へ。

以前から食べてみたかったなみえ焼きそばを食べに二本松市へ。

二本松駅。

電車は１時間に１本程度。Ｓｕｉｃａは使えます。



二本松市役所。

二本松市では公用車がプラウディアでした。
（現在は不明）

こんな感じで止まっていたのかなぁ？

プラウディアを公用車で使っている市は他にもあったかもしれません。

１５年も前の車両だからさすがに現在は使っていないかと思います。




なみえ焼きそば。

浪江焼麺大国の杉乃家さんへ。

なみえ焼きそばは二本松駅前の市民交流センター内にあります。

浪江町は震災で帰還困難区域に指定され、ここ二本松市に町全体が引っ越してきました。

浪江町役場もこの二本松市にあります。

早速店に入りなみえ焼きそばを注文。


麺は太め、焼うどんのような感じです。

並と大ではこの大きさの違い。

単純に２玉入っているのが大だそうです。

並が６５０円、大が８５０円だったので大がお得だと思って食べましたが、

味が単調で量が多くて後半飽きてきてしまいました。おいしかったんですけどね。

おなかいっぱいにしたいなら、ごはんのセットにすれば良いかと思います。


店内は２０席ほど。行列ができるほどではありませんがちょうど良い具合にお客さん入っていました。


なみえ焼きそばは東北道のＳＡなどいろいろなとこでお土産として売っています。


震災に遭われた方々は本当に大変だと思います。

震災復興で使うためのカネを他で使ってしまうなんて、
政府のバカっつらは一体何を考えているんでしょうね？



あぶくま洞。

次はこの近辺の観光地である「あぶくま洞」へ。



エントランスのループ歩道橋。


３連休の真ん中の日で、有名な観光地なのに客が少ない！

洞窟内は一部このようなイルミネーションがありました。



せっかく綺麗にやってあるのにお客さんが少ないからもったいないですね。

お土産売り場。福島は桃が有名のようです。




福島空港。

福島空港は東京行きがないため日本３大不要空港だと思っています。

日本３大不要空港とは、静岡空港、茨城空港、福島空港です。

ま、神戸や佐賀など他にもくだらない空港はありますが一応これにしておきます。


ちょうど近くまで来たので行ってみることにしました。

何やら空港内はウルトラマンだらけでした。

きっと搭乗客だけ集めては集客できないからってことでしょう。

カウンターはＡＮＡの１つのみ。


隣のカウンターはＰＲスペースになっています。


さらにその横にある国際線カウンターも休業中。


その２階の出発ロビーは子供の遊び場でした。


案の定展望デッキに行っても飛行機は１機も駐機しておらず。

福島空港はＡＮＡが大阪に４便、札幌に１便の合計５便しかありません。


福島は浜通り、中通り、会津の３エリアに分かれています。

昨年、一昨年は浜通りの原発に近い地域を訪れました。

今回は中通りだったので、次は磐梯、会津方面に行ってみたいと思います。

あれ？県庁の福島市って何があったっけ？

川国（川崎国道事務所）のＨＰによると、

待ちに待った国道１６号、
町田立体は、４月下旬に開通とありました。



正式な日時はまだ決まっていないようで、決定したらＨＰで発表するそうです。



それから、
国道３５７号、東京港トンネルも開通するそうです。

しかし、今回は西行きのみ。



羽田や大井から台場に行くには首都高羽田線の下の道路か、

東京臨海道路から行くルートしかなく、国道３５７号は断線しています。





若かりし頃にたまたま羽田空港交番の前でで路駐して台場方面の地図を調べていたら

警官に声をかけられ、道を聞いたらまっすぐ行ったら着くって教えられましたが、

当初思っていたとおりで東京港で断線していて騙されたことがあります。

あの警官、適当なこと言いやがって！




まあ、話を戻します。



東京臨海道路は走りやすいのに

白バイによる取り締まりが日常的に行われていて

走りづらいですね。ですからなるべく走りたくありません。


これが開通すれば１本道で大井～台場が行けるようになりますね。


両方向開通は平成３０年度ですのでこちらもまた開通が待ち遠しいです。


※添付資料は川国ＨＰより

プラウディアの修理代をスターフライヤーカード（ブラックカード）で支払い、


貯めたマイルを使って顧客満足度Ｎｏ．１の黒い機体に搭乗してきました。




この黒い機体、ウチのテーマ色とプラウディアの色と同じでなぜか親近感が湧くんですよね。



早朝、東京国際空港第２ターミナルに到着。

ちょうど、５時５５分、ＣＤはｄｉｓｋ５の５曲目でした。

この日は全国的に雨で荒れ模様になるという予報でしたが、おおむね曇り。


ターミナルビル内へ。


まだお客さんはまばら。

お土産屋さんなどのお店もまだ営業していません。

展望デッキへ。


第２ターミナルはＡＮＡホールディングス専用です。


第１ターミナルとの跨線橋。


首都高の真上を通過します。


スターフライヤーが来ました。

羽田では、まず展望デッキ下のボーディングブリッジには止まることはありません。

移動中のこういう場所ででしか発見できないので、知らない人は知らないはずです。


スターフライヤーはＡＮＡの傘下ですが、行き先によって第１、第２ターミナルに分かれています。

搭乗するのはＳＦＪ０４３便。ＡＮＡ３８４３便とのコードシェア便です。


スターフライヤーは羽田では肩身が狭いのか、ボーディングブリッジではなくバスで移動します。


でも、こういう特殊なバスは滅多になることができないのでお得です。


エプロン上でバスを降りて階段車から飛行機に搭乗。


スターフライヤーかっこいいね！！


内装はすべて黒の革シート。


全席に液晶モニターが付いています。



出発前の機内設備と非常時の案内は
ジャズの聞いたお店を舞台に高級感のあるユニークなものです。


離陸はＤ滑走路から。向こうにアクアラインの海ほたる手前の排気口が見えます。


スターフライヤーはＤ滑走路を使うので離陸シーンも展望デッキからはあまり見ることができません。

離陸後、富士山を眼下に見ながら福岡へ。

福岡ルートは富士山をほぼ真上から見られるんですね～。

モニターのマップ。



機内ではタリーズコーヒーとコラボしたコーヒーと、スターフライヤーオリジナルチョコでブレイク。


それから眼下はずっと雲海。


約１時間半後、福岡空港へ。

鳥栖ジャンクション？


福岡空港は都心から地下鉄でわずか５分！

いかに市街地にあるかわかります。

それでもって、大きな空港です。羽田、成田に次ぐ規模です。

地図上の上が国内線（第１、第２、第３ターミナル）、下が国際線です。

国内線には都心から地下鉄が乗り入れています。

国内線第１ターミナルは主にＬＣＣ。

チェックインは自動機で行います。

国内線第２ターミナルはＪＡＬ、ＡＮＡグループです。

スターフライヤー、ＦＤＡはこちらです。

国内線第３ターミナルは工事中です。


国際線ターミナルは無料バスで移動できます。



国内線のお店は主に第２ターミナルビル内にあります。


お土産といえば、明太子、あまおう、にわか煎餅、博多通りもん…


あとは、東京銘菓といわれている「ひよ子」は、実は博多が元祖だとか。


おなかが空いたのでとんこつラーメンを。


博多まで地下鉄で５分ということで、いざ博多へ。


地下鉄は７～８分間隔。都心まで５分というのが便利すぎます。


博多駅。


前回来たときは工事中だったが、今は立派な駅ビルに生まれ変わっています。


駅前でバスの見物。


九州はかつて西日本ボディという独自の車体がありました。



新型エアロスター。今では全国共通のボディになっています。



時間がないので博多での滞在時間はわずか２０分。

展望デッキへも行きたいので空港へ戻ります。



福岡空港。


ここは羽田、成田に次ぐ忙しい空港です。


滑走路が１本しかないので１本あたりにすると日本で一番忙しいことになります。


そして実にさまざまなキャリアを見ることができます。






帰りに乗るスターフライヤーが飛んできました。


スターフライヤーが来ると、展望デッキにいる人は必ず「黒いのかっこええわ」って言いますね。



搭乗時間が迫ってきたので搭乗口へ。


福岡空港ではボーディングブリッジです。

福岡空港は日本で最初にボーディングブリッジを採用したそうです。




出発するとマーシャラーや整備士のお見送りがありました。



帰りはＡ３２０でもウイングレットのでかいＡ３２０ｎｅｏだったりします。

それにしても忙しい空港です。

地元の航空会社、ＦＤＡにやっと会えました。


Ａ３２０ｎｅｏはシートが若干違います。


搭乗時、モニターには座席番号が書いてあります。


モニター内には電子書籍も入っています。

機内誌も電子化されていますが、持ち帰りたい人にはちゃんと本をくれます。

離陸後ずーっと雲の上。全然天気は良くありません。

羽田への着陸は北側から。


スカイツリーが見えました。


たった７時間で東京に帰ってきました。

本当はもう１便遅いので帰ってきたかったのですがすでに満席だったためあきらめました。



本日のおみやげ。


スターフライヤー×タリーズの機内限定タンブラー。


羽田空港で人気のおみやげを。

パステルのひこうきプリンは売り切れてしまうので朝のうちに予約しておきました。

福岡空港で人気のおみやげ。

あ、東京銘菓ではなく、福岡銘菓の「ひよ子」は写真撮っただけで買い忘れてしまいました。



プラウディアは誕生１５周年を過ぎましたが、

スターフライヤーは今年就航１０周年！





スターフライヤーカードでマイルを貯めて航空券をＧＥＴしよう！

去年いろいろあって、一時販売中止になったあのペヤングが、




新商品『ペヨング ソースやきそば』を



下記の日程にて順次発売いたします。

3月14日：東北、関東、静岡、甲信越、中京、北陸

3月28日：関西、中四国、山陰、九州


またまた出ました、中国のパクリ商品！？

はたまた韓国のバッタもん、ペヨンジュ！？


いいや、今回は本当にペヤングから発売します。


ところで、会社名はペヤングではなく、まるか食品ですよね。

いったいペヤングとはどういう意味なんでしょう？

調べてみると、



らしいです。

※ところどころスターフライヤー様のHPの写真を引用しています。

黒いクルマ、黒い飛行機。

その共通した「黒」へのこだわりは、
「ワンランク上の高級感」。


一部スターフライヤーHPより引用

黒い飛行機とは、スターフライヤー。

※搭乗時に撮影



２０１６年、就航１０周年を迎える新しい翼です。



近年の新規航空会社はLCC（格安航空会社）がほとんどですが、

スターフライヤーは高級志向で顧客獲得を伸ばしています。

高級感を出すためにプラウディアと同じ「黒」にこだわっている航空会社です。

※スターフライヤーHPより引用


なので、

※空港内のポスターを撮影



もちろんクレジットカードも「ブラックカード」。

※スターフライヤーHPより引用

そのクレジットカードの利用で貯めたマイルで

陸の高級車から空の高級機へ搭乗することができます。

７年連続顧客満足度No.1！

※スターフライヤーHPより引用

単なる黒つながりでプラウディアと勝手にコラボしています。

※一部スターフライヤーHPより引用


空港のキャンペーンのポスター。


※空港内のポスターを撮影


と、言うわけで、頑張ってクレジットを利用したまったマイルを使って福岡に行ってきました！


日帰りで！福岡滞在時間はたったの３時間。



７５００マイル分を使ったので、１５０万以上使った計算になります。

そのほとんどがプラウディアの修理代！！


まったくお金のかかるクルマです。


しかも今回は２回目で、前回は関空往復しました。



福岡レポは次のブログで。