万能スーパースポーツ！ - Ninja ZX-4RR 40th Anniversary edition

マイカー

万能スーパースポーツ！

おすすめ度： 4

満足している点: ・高速道路やワインディングは勿論、400km程度のツーリングまで楽しめる。
・十分なパワーで、低速から高速域まで、ストレスなく応えるエンジン。
・上下クイックシフターで、ガチ加速からラフライドまで快適に走らせられる。
不満な点: ・身長178cmの体格には、少々窮屈かも。
・積載性ゼロなので、旅土産はおろか、タオル等の小物も載せられない。
　(SSなので、そのストイックさは評価できるんだけど。。。)
総評: もろSSなので、ツーリングはツラいかと思いきや、まったく問題なし。
リッターバイクとのツーリングでも、遅れは取りません。
その分、高回転まで一気に吹け上がらせる事ができるので、
官能的な４気筒サウンドが楽しめます。

デザイン: 4; ひと目でNinjaと判るデザイン。
ラムエアダクトの存在感。
40th記念カラーは個性があり、他のZX系より目立つ。
シルバーフレームも煌びやかでGOOD。
走行性能: 5; スロットルを開けた分、パワーが出る。
車体が軽い分、加速が鋭い。
ワインディングの登り坂では高回転キープがマスト。
乗り心地: 4; 思った以上に、しなやかで柔らかい。
街乗りやツーリングは快適なサス。
ワインディングやスポーツ走行では、硬めに調整した方が良い。
積載性: 2; SSだもの、推して知るべし。。。
ETC車載器はちゃんとリアシート下に収まりますけど。
燃費: 4; 普通の下道ツーリングでも、22km/ℓ以上の高燃費。
4気筒の400㏄なら、及第点かと。
価格: 3; 大型バイクより高い価格には、一瞬身じろぎました。
今どきの電子装備や快適装備が満載だし、
400㏄唯一の4気筒なので、納得するしかないかな。
故障経験: 特になし。
持病あるあるの息継ぎも経験なし。