クーラント漏れ修理

以前ブログの方で紹介しましたクーラント漏れを修理しました。
漏れの個所はウォーターポンプとホースの接続部。

新車購入から1年足らずでこの状態とは・・

漏れの原因はホースバンドの緩みでしょうね。
ベスパのホースバンドはスクリュー式ではなくカシメ式なので、組み付け時からカシメ不足気味だった。もしくは振動などで締め付けが弱まったといったところでしょう。

手持ちのスクリュー式ホースバンドに交換して修理完了です。

以後ここからの漏れは止まりました。

GTSの場合、クーラントが通るホースの接続部は大小合わせて20箇所以上。全てにカシメタイプのホースバンドが使用されています。
これはもう不安の種です。

さすがにホースがすっぽ抜けて大流出ということはないと思いますが安心して乗るには全部交換するしかないのかなぁ。