MALOSSI FORCE MASTER2 取付け　その1

「MALOSSI FORCE MASTER2」はいわゆるインジェクションコントローラーです。
FORCE MASTER2を取り付けることによってキャブセッティングをするように燃調を任意に調整できるようになります。

吸排気系のモディファイやエンジンのチューニングによってノーマルECUの最適な燃調から外れてしまった場合などに有効です。

FORCE MASTER2の取り付けは本体モジュールの設置と複数のコネクターの接続、アース線の固定だけです。

複数のコネクターとは具体的に・・
・インジェクターのコネクター割り込み
・ダイアグコネクターの接続
・イグニッションコイルのコネクター割り込み
の3箇所。

コネクターをつなぐだけなので簡単かと思いきや、GTSの場合イグニッションコイルへのアクセスがちょっと面倒です。

本体モジュールの設置。

全てのコネクターまで配線が届き、調整の際アクセスしやすく、可動部に干渉せず、雨など水分にさらされず、熱の影響を受けにくく・・・

といった条件を満たす場所ということで探した結果、画像のような位置になりました。
GTSの場合、メットインケースはネジなどで車体に固定されておらずボディにスポッと嵌っているだけなのでシートを開ければフリーになります。
本体はしっかり固定していませんが、うまい具合に嵌ったのでまぁいいか・・

インジェクターのコネクター割り込み

メットインを外し、上から見えるところにインジェクターがあります。

インジェクターのコネクターを外し、FORCE MASTER2の配線を割り込ませました。

コネクターの形状はそれぞれ異なるので間違えて接続することはありません。

写真撮り忘れましたがそばにあるスロットルボディの適当なネジにアース線を共締めしました。

ダイアグコネクターの接続

ダイアグコネクターはメットインケースを外した車体右側にありました。
普段は使用していないので保護キャップが付いています。

保護キャップを外して対応するコネクターの配線を接続しました。

つづく