エンジンOH！！原因は貴様か！！！その2

お待たせ致しました。
SS_stageが贈る、一筋縄でいかないエンジンオーバーホール、第2弾です。

前回はエンジンの内部の状態をお伝えしましたね。
それではここで今回のオーバーホールのトラブルの伏兵！！

タービン君です！！

いや～、オーバーホールの際に補機類外したときに発見しました。
しかしながらタービントラブルと言ってもいろいろあります。
羽が折れてるとか、軸にガタがあるとかそういったモノではありません！！！

タービンアウトレットがヒビだらけなだけだよ？？　(ﾟДﾟ )ﾊｧ?
Σ(｀□´/)/ ナニィィイイイ!!

まさかのトラブルですｗｗｗ
では現物をどうぞｗ

ｷﾀ━━━━ヽ(･∀･` )ﾉ━━━━!!!!
こんなん使えるわけねぇよなｗｗｗ
絶対ブースト逃げてるよｗｗｗレ(￣ー￣)ナットク!!(￣^￣/)

流石のなべ様もこれには唖然ｗ
ちょっとのクラックは見たことあるけど、ここまでダメなのは初めてとか・・・
よかったね？初体験がいっぱいできてさ？

つーわけでタービンも交換になりました｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
しかしながら先立つものもないのでリビルトタービンに交換・・・
この選択が後で更なるトラブルに発展することになる。

早速リビルト屋にタービンを送る。
アウトレットがダメなので追加金頂きますとのこと。
もうどうにでもなれ～(ﾉToT)ﾉ┫:･'.::･┻┻:･'.::･

更にはリビルト屋から一言。
「こんなに壊れてるの初めてですよ。競技使用ですか？」
うるさいよｗｗｗ

走行会使用だよ！ワリーか？(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
数日後、送られてきたタービンを装着してとりあえずOK！
これから1000km我慢の慣らし運転が始まる・・・orz