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2011年03月24日

しばらく休止します

東北地方太平洋沖地震

発生日時：　平成23年3月11日（金）14時46分
震源　　：　三陸沖、北緯、38°:東経、142.9°
深さ　　：　約10ｋｍ→24ｋｍ(暫定値)
地震規模：　マグニチュード7.9→8.8に引上げ→9.0に引上げ

国内では観測史上最大、世界では４番目の規模、阪神大震災の180倍のエネルギー、千年に一度の大地震．．．

幸いにも、家族、親族、自宅、勤務先とも被害はありませんでした。

しかしながら、被災された方々の置かれている厳しい状況や、原発の危機的な状況を考えると、今までのように、みんカラで書き込むをする気にはどうしてもなれません。

そこで、しばらくの間、ブログやコメントの方は休止することとしました。

ご覧いただいていた方々には申し訳ないのですが、なぜか、クルマの事を考える気持ちにはなれないのです。

整備手帳や燃費記録は更新するつもりです。

2～3週間かもしれませんし、数か月かもしれません。6月の528ツーリングの納車予定には変わりはありませんので、それまでには戻ってきたいと思っています。

Posted at 2011/03/24 19:26:29 | トラックバック(0) | その他 | 日記

2011年03月08日

コーティング

528ツーリングのコーティングは、とりあえずTTクリアーコートに決めました。（左は商品の説明イメージ）

いろいろと調べると、ガラスコーティングは、ガラスと言いながら、本当のガラスではなく、多くはポリシラザンという有機溶剤に溶解する無機ポリマーだそうです。親水性のコーティングは、ポリシラザンから転化してシリカ（酸化ケイ素SiO2＝ガラスの主成分）になるとのことですが、施工面は極めて薄く、ガラス成分がボディーにくっ付いている程度であり、やはり窓ガラスのガラスとは違うと考えた方が良さそうです。

ガラスコーティングのコーティング膜は、それ自体の耐久性は高いようですが、雨染みや汚れが付着するのは避けられず、綺麗にしようとすると、研磨して綺麗にするしかないようです。つまり、メンテナンスを重ねると極薄の膜はさらに薄くなり、効果が弱くなり、見栄えもしなくなっていき、ついにはコーティング膜も無くなってしまうということです。

コーティングに潤沢な予算を投入できるのであれば、一定期間ごとに再コーティングすればいいのですが、普通そこまではやらないでしょう。逆に言うと、短期間で乗り換えてしまう場合には有効ともいえます。

今回、528ツーリングは長く乗るつもりですので、継続的なメンテナンスにも配慮された、いいコーティングが無いか探しました。それで引っかかったのがTTクリアーコートです。これは一言で言うと、クリアー樹脂塗料をベースとしたコーティングで、メンテナンスではクリアー樹脂塗料を塗り重ねて補充していくという方式です。コーティング膜を損なうことなく、さらにコーティング層に厚みをもたせることが可能です。これで長年にわたってボディーを綺麗に保つことができるというのです。

このリンク先は、TTクリアーコート本部事務局となっていてとても怪しげ（笑）で、危ないフランチャイズ商法とかセミナー商法の雰囲気がプンプンですが、みんカラで施工した車の感想なんかを見ても、結構良さそうです。

施工店も目星を付けました。店舗に行って、現場を見て、話を聞いて、納得したら実施します。

実際に施工したことのある方がいらしたら、アドバイス・情報お願いします。m(__)m

Posted at 2011/03/08 20:18:19 | トラックバック(0) | 日記

2011年03月01日

輸入車イジメではないか？

ガラスコーティングもいろいろあるので、どういう種類のコーティングをどこに頼もうかと、気晴らしにインターネットで探しています。

左は、とある業者さんの料金表を加工したものです。

多くの業者さんが、この表の様に国産車と、輸入車とで施工料金の設定を変えています。もちろん、輸入車の方が割高なのです。

検討中のハイモースコート、これがまたやたらと高いんですが、あるお店では、国産車 126,000円～210,000円、輸入車 136,500円～273,000円となります。この差はいったい何？

輸入車の塗装面が総じて荒れているのであれば、磨きに時間がかかるからと言われれば、納得できますが、どうも雰囲気的にそうではなさそうです。

割高な輸入車買ってるんだから、割高な料金設定でも、文句言わずに払うだろ、という意図が透けて見えてきます。一般的に、パーツにしても工賃にしてもみんなそういう傾向があるわけですが、コーティングに限って言えば、塗装面が同程度なら、施工面積に基づいた従量料金だろ！と思いませんか？
最近の輸入車の塗装がそれほどひどいとも思わないですし、もし塗装面が荒れていたなら、個別に状況を確認して加算するのが商売としては正しいと思います。

こういう所で不信感持っちゃうんですよね。ですので、こういう不合理な料金設定をしていないお店を選んで施工してもらうつもりです。

ことプライベートのクルマに関しては、支出が緩みがちですが、日ごろ仕事で求められるような厳しい採算性、コスト削減、そういう視点で考えると、おかしな話です。

今や輸入車も一般化してるんですから、こういう感覚でビジネスするのはやめてほしいものですね。

Posted at 2011/03/01 19:56:08 | トラックバック(0) | クルマ

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