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tatsuvonの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2010年3月8日

センタートレーに照明を

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
山鹿さんhttp://minkara.carview.co.jp/userid/390196/car/299335/760458/note.aspx
AJ5さん
http://minkara.carview.co.jp/userid/437665/car/352452/753246/note.aspx
のパクリです・・・つい暇だったもので・・・
整備手帳ですがあまり内容はないです・・・

車体からネジ三箇所外すとあとはカプラー外せば取れます♪
ただしこのカプラーが外しにくいです・・・
ネジの箇所は参考までにhttp://minkara.carview.co.jp/userid/567515/car/488113/1023662/note.aspx
2
肘置きの解体作業にかかります・・・
パネル剥がしでクリップを外していきます。
ここから差し込んだら外れやすいです
3
クリップはここ。
赤○4つとピンク2つ・・・

ピンクは最後の配線を通すところにかかりそうだったので片方だけカットしました。
4
バネみたいなのがありますが、普通に引き抜けます。で、あとはネジを順に外していくとバラバラに♪ここまでばらしていきます。
5
肘置きの下は小さな穴を掘ってエーモンのLEDを貼り付けし、
下の部分にもLEDを仕込みました
品番:1877/商品名:3連サイドビューLED(青)
品番:1824/商品名:フラットLED(青)
エーモン工業HP;
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_group.php?id=17
6
配線は外したなかでいちばん大きなカプラーの紫(イルミ)からとります。で、アース線を隣の黒から取るとイルミ調度連動になるみたいですが一定のままでよいのでボディーアースにしました。
7
昼間の状態♪
8
夜間点灯時♪

ややエロい感じになりましたがいいんじゃないでしょうか♪

追記;やや明るすぎるかと思いまして、イルミ連動の黒白コードにアースを落としました。

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この記事へのコメント

2010年3月8日 22:22
おっ、行きましたね~
キレイにつきましたね。

この場所は我ながらヒットでした。
純正採用しても良いのではないかと思われます。
コメントへの返答
2010年3月9日 8:22
あざーす♪
あとはフットライト・・・

AJ5さんみたく純正のポケットランプにいきたいのですが、コネクターの部分の処理をどうしたらよいのかわからず・・・

AJ5さん、ポケットランプを今回分解してつけていたじゃないですか?そのときは半田付けしたのですか??
2010年3月9日 23:39
フットライトの時は、解体やでコネクター付きにて購入しました。
センターコンソールの時は分解して半田付けでしたよ~
コメントへの返答
2010年3月10日 7:57
・・・そうですか。

解体屋とかいったことないし、半田付けをしたこともありません・・・中学の技術の授業以来・・・さっ、どーすんべ
2010年3月9日 23:58
ちょうど今構想を練っている作業と同時に、ここへ照明を入れようと思っていました。

参考にさせていただきます。ありがたや~♪
コメントへの返答
2010年3月10日 7:59
壮大な計画・・・見ました・・・
というか眺めてました(笑)

相変わらずカッ飛んでますね~

さすがです♪

楽しみにしときますね(^^)

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「[整備] #CX-8 イレクターパイプ キャリア https://minkara.carview.co.jp/userid/567515/car/2634234/5191081/note.aspx
何シテル?   02/28 11:58
車を買い替えると決めた瞬間からここに通うようになりました ワクo(´∇`*o)(o*´∇`)oワク
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