スバル　フォレスター C型からの流用ウィンカーミラー　 その1

みんカラで何人かされてるみたいですが、今回するのはこれ♪
『ぜったいひいろ』さん
『サウ』さん
『おろしがねの石川』さん
などいろんな方のを参考にさせていただきましたｍ（＿　＿）ｍ

なのでまずは用意するものは・・・

ウインカーカバーの左右
91054SC070WU　　　　　　　　91054SC080WU
ターンランプの左右
84401FG020　　　　　　　　　　84401FG030
防水カプラー
2P090型MT【防水】（AL型）メス端子側カプラ　２つ　http://www.hi-1000.com/index.html
ランプを固定するネジ　４ｍｍのもの　４つ

あと半日車が動かせない覚悟・・・でスタートです。

車のここは外したことがなかったのですが、みなさんの指示通り外していきます・・・
ちなみに蓋は完全にとれます。
かたっぽ引っかかったままだったので、そういう仕組みなのかと思っていたら、最後に見たらなくなってました・・・orz

さきほど蓋だけ注文してきました・・・涙

で、ちから技でここを外していきます。
クリップは赤丸だけで、あと黄丸がひっかかってます。
バコッてとれたらカプラーを引き抜いたら取り外せます。

そしたらネジが２つあるのでそれを外したらドアの内張りがとれます。
ちなみにここまでのネジはすべて同じだと思います。

あとはクリップでついているだけなので、ドアの内張りをバキバキはずしていくと外れます。
で、カーテシランプのコネクターを外して、中からのドアグリップがネジ2本で固定されているのでそれをはずすとこんな感じになります。
このネジは今までのネジにくらべて平ペッタイ感じのネジです。
赤丸がクリップです
黄丸がドアグリップのネジの位置
青丸がカーテシランプのコネクター

ツーイーターも外していきますが、クリップ一個ですが、かなりかたく
クリップを破損してしまいました。
1つ５０円だそうです。
たぶん力の限りしたので壊れました・・・左右とも
２つ注文しました。
あっ、カプラーも付いてますが、外してからしかアクセスできません。

ドアミラーのカプラーを抜いておきます。

ドアグリップはテープで止めときましょう

ネジ三つをドアミラーのカプラーを抜けば、外せますが、
黄色の矢印のところに引っかかるのでいきなりは落ちはしませんが、持った状態でネジを外して、黄色の引っ掛かりを外して取り外しましょう。

取り外したらこの時期はもう寒いので室内に避難します。
晴れの日はよいですが、雨が降りそうなときはコードとネジ穴の部分にテープでもして室内へ。