2015.03.20 大阪モーターサイクルショーに行ってきました。（試乗会編）

今日、朝から大阪モーターサイクルショーに行ってきました。
車関係のショーでは珍しく、東京より大阪が先に開かれる数少ないショーの一つですね。

展示フロアは1号館、2号館だけですし、ショーの開催期間は今日も含め3日間あるのですが、明日、明後日は土日だし、同時開催でフリマ王国や超満腹帝国というイベントも行われるので（入場料は別）、多少の混雑が予想されるので平日の朝である今日にしました。

朝10時過ぎに家を出てインテックス大阪へ向かいました。
11時前にインテックス大阪に着き、屋上駐車場に車を停めて会場に向かいました。

まず最初に試乗会に向かいました。
先日の美浜走行会以降、ヘルメットを車から降ろしてないので、マイヘルメットとグローブを試乗会会場に持参しても良かったのですが、後でショーに展示されているバイクを見たり跨ったりする時に邪魔になると思い、両方会場で借りる事にしました。

試乗会受付にて前売りチケットを係員に見せ、受付を済ませ、試乗チケット2枚を頂きました。
この日試乗できる普通2輪車はYZF-R25、ニンジャ250、Ｚ250、ＧＳＲ250Ｓの4台です。



私は当然YZF-R25の試乗が一番の目的でここに来たので、どれだけ並んでいてもまずYZF-R25に乗るつもりでしたが、平日の朝から200分待ちの一番人気で並んでいるとは思いませんでしたね。



列に並んですぐにトイレに行きたくなったので、どうせ暫く順番が回って来ないし、多少先に行かれても良いかとトイレに行ってから並び直したのですが、運良く、私の前には2、3人追加された程度で済みましたね。

では、試乗インプレです。

ＹＺＦ-Ｒ25（※写真は他の方の乗車中写真です。）


短足胴長幼児体型の私でも足付き性が良く靴底がベッタリです。
アクセルレスポンスも良い方だと思います。
ただ2気筒の割に回すように要求してくるエンジンですね。
試乗のルール（追い抜き禁止）とコースレイアウトの関係で4速ぐらいまでしか使いませんでしたが、2速、3速辺りの繋がりが今一つのような気がしました。
ただ、ハンドリングはさすがヤマハですね。
ヒラリ、ヒラリと切り替えし易い、軽さを感じるバイクです。

この後、ニンジャ250の試乗に並びました。
この時間ぐらいにはニンジャ250も結構な待ち時間になってましたね。

ニンジャ250（※写真は他の方の乗車中写真です。）


乗ってみると、タンク形状の違いか、R25より僅かですが大きく感じました。
ニーグリップはニンジャの方がし易いかも。
エンジン特性は至って普通のバイクらしいエンジンという感じですね。
今回の試乗コースにはニンジャの方が合っている気はします。
だからか、乗り易かったです。
但しやはり、切り替えし易さや軽さ、スポーツ性ではR25の方が一枚上手ですね。

まあ、カワサキにはニンジャ250SLという、シングルスポーツもありますからね。
切り替えし易さや軽さ、スポーツ性はそちらに任せている感じなんですかね。
今回、250SLの試乗が無かったのは残念でした。

試乗の先導をするインストラクターの方々がCB400SFやニンジャ400に乗られていたのを見て、普通2輪は試乗できる種類が少ないのだから、その2台も試乗できるようにして欲しかったですね。

ＹＺＦ-Ｒ25とニンジャ250の試乗を終え、私は展示フロアである2号館に向かいました。

(モーターサイクルショー編に続く)