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soppyの"銀箱" [スズキ アルト]

パーツレビュー

2014年6月2日

ESPELIR ACTIVE SUPER DOWN  

評価:
4
ESPELIR ACTIVE SUPER DOWN
やらかい足にもそのうち慣れるだろうと思っていましたが・・・・


一ヶ月も持たずにギブアップ\(~_~)/ハーイ


いくら通勤用といっても限界(汗)


ふにゃふにゃでロールし過ぎ。。。


ということで、適当なエスペリアを装着!


安いからいいかなぁ~って感じで、買ってみました。


とは言ってもバネレート F約3k R約2k


やわらかい。。。


車高はF:4cm R:5cm ダウン

ホイール+タイヤが
14インチ4.5j OFF+45 + 155/65R14
で、車高がえらい高かったので、下がってちょうどいい感じの位置(^u^)


軽く走ってみて、前よりロール量は減った感じでした。


下げた分、減ったストロークで過度な突き上げを気にしていましたが、それも特にありませんでした。


まぁ、寝坊に伴う通勤時の振り回し運転に対応できる程度にはなったので、これでよし。

価格はバンプラバーとセット価格です。

リアの写真撮り忘れました。
後日、撮ります。

関連情報URL:http://www.espelir.co.jp/contents_asd.html
定価オープンプライス
購入価格15,000 円
入手ルートネットオークション(Yahoo!オークション)

このレビューで紹介された商品

ESPELIR ACTIVE SUPER DOWN

3.86

ESPELIR ACTIVE SUPER DOWN

パーツレビュー件数:2,431件

イイね!0件




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この記事へのコメント

2014年6月2日 19:19
 はじめまして。^^

 エスペリア好きなんですよねぇ~。
インプレッション詳しく教えて下さい。

 せっかく買ったばかりだから
まだ買い換えないと思うけど、
僕が使ってる『Kei Zone』のスプリングも
いい感じですよ!

 バネレートはショボイ数値なのに、
乗った人、みんなが
「しっかりと走れる足だね~!」
って言うぐらいの硬さだよ!!
コメントへの返答
2014年6月3日 0:33
はじめまして。

インプレってほどではないですが

とりあえずゆったり走行で走る分には快適です。

峠を走っている時なんかは左右に振っても純正みたく過度なロールをしないのでリア側の動きが分かりやすいのでアクセル踏んでいけます。

後は今履いているホールとタイヤのサイズが合ってないか何なのか沈み込んだときにリアタイヤがこすれてるっぽいので困ってます(笑)


個人的にはもっと硬くてもいいかなぁと思ってみたり

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