竹ヤリとオサラバするのだ！

何なのこの竹ヤリ？我慢できねぇっ！

なんだかなぁ･･･

ヒャッホゥ！最高だぜぇ！

イキナリですが、外してしまひました。
ストレート構造になり、左出しに変わります。
NAテンロクのリアピース交換でストレート構造の恩恵があるかはナゾ･･･チューンアップではなくあくまでカスタムです。
でも･･･キブンて一番大事ですよね？

【交換で思ったこと】
交換自体は30分程度でとても簡単に終わります。
M10（14HEX）ナット２本を外して、ハンガーゴム２箇所を外すだけです。
付けるときはハンガーゴムに２本のステーを引っ掛けて、ガスケットをフランジの間に挟んで付属のM10ボルト･ナットで締め付けます。

ちょっと気になったことを列挙しておきます。個体差もあると思いますので参考程度に･･･
①フランジの角度が微妙に合っていないので、ちょっとだけ苦労します。ただし、ボルトさえ通ってしまえば交互に締め付けていくだけなので問題なし。
②1/2差込角（3/8でも大丈夫）300mmサイズのラチェットと100mm程度のエクステンションがあるとラクに作業出来ると思います。
もう一本用意するのは普通のオフセットメガネで大丈夫です。
③重量比較（実測）だと、ノーマルより若干重いです。
BATTLEZ-EX　7.2kg
ノーマル　　　　7.1kg
④ナットを外す前にセンターパイプを吊っておかないと、センターパイプがお辞儀します。りょーしゅさん、ありがとうございます。

リアビューです。
やはり仕事から帰って来ての交換はムチャだったかな？
作業自体は30分くらいで終わったのですが、すっかり暗くなってしまいました(笑)

※リフレクターが光って見えますが、フラッシュの反射です。

サイドビューです。
暗い･･･そのうち差し替えちゃうかもしれません。

天邪鬼なオイラは左出しのマフラーなのに右から撮ります(笑)

チタン焼き色の砲弾テールですが、思ってたより派手ではないですね。
でもやはりオーバルの方がイイんじゃないか？と思ってしまいます。

もう水がたまってる･･･
ちなみに樹脂パーツとの隙間はPUライナーグローブを付けた親指がギリギリ入るくらいです。
スキッドプレートつきの車両だと取り付け厳しいかな？
ヨシ、みん友さんに詳しく見せてもらおう･･･AS25さんヨロシクゥ～(笑)