この3日間クルマでいっぱいいっぱいです(笑)

この3日間、タイヤ替えたりバッテリー換えたり・・・

今日はシフトロッドのブーツの交換に行ってきました♪

雪の前に下回りのブーツはちゃんとしとかないとね☆

安い部品なので注文してたことずっと忘れてて今日夜勤なので暇なので行ってきました。

その作業の間にブッシュ交換の打ち合わせをしてました。

で、結局純正と百式の組み合わせで行くことにしました、無限は価格と作業するのにツールがいるので高くつきそうなのでやめました、貧乏人の発想です(自爆)

そしたら部品代・工賃・アライメント調整の料金を試算したら思ったより安く上がることが判明♪

予算が思ったより余りそう・・・
ブッシュ交換ってもっとお金かかると思ってたんですが純正と百式で足回りのブッシュをフル交換してもこの程度で済むとは・・・
工賃も安いのもありますが、大半を純正で済ますと安いね☆

ここはもう前後ともリジカラ入れちゃうかも！？
ってくらい思ったよりブッシュ交換って安く出来るんだね・・・
さっそく以前知り合った業販の方にお値段お安く出来るかメール打っちゃいました♪
SPOONならお安くしてもらえるんで意外と今回買えちゃうかも！？

リジカラは2chではみんカラのバカしか入れないと罵られてるようですがやっぱ試してナンボですからね、鈍い俺でもわかるかな・・・
ってか足回りブッシュフル交換してリジカラも一緒にやったらどれがどの効果なのかまたわからなくなるかも！？
でも一緒にやれば工賃が浮くし・・・

ダブルウイッシュボーンなんでいっぱいブッシュ使ってるし全部替えたら結構かかかる思ってたんですが一度にやれば工賃も浮くしエンジン・ミッションマウントブッシュがもう終わってるからコレだけやればとりあえずかなり新車に近い状態になる！？

ソレは無理でも満足できるレベルには戻るはず♪

足回りのブッシュ交換が終われば・・・

残すは・・・
エンジン本体か・・・

オーバーホール、もしくは中古かコンプリートエンジン載せ換え・・・
エンジンオイルの減りも最近あまりしなくなったしまだエンジンの高回転も軽快に回るしあと数年は保って欲しいわ・・・

今使ってるSPOONのクラッチはまだまだ大丈夫ですが、次回クラッチ替える際には最近みんなやってるフライホイールも替えてみたいですし☆

EK9,、2000年に生産が終わってる車ですが、
まだまだやることがいっぱいである意味楽しみ！？

エンスーへの道は険しい・・・