ご無沙汰してます☆
忙しくて返信すらしてないわ、楽しかった合同ツーリングのブログも上げてないわ・・・
世の中3連休だが俺は月曜は仕事です(悲)
明日とあさっては娘がマグレで勝ち進んだため、部活卓球の県大会です。
個人も団体も県大会にコマを進めちゃったので連休も大忙し・・・
日曜は団体なので学校からバスが出ますが、月曜は個人戦なので親が送り迎えしなくてはなりません。俺は休みではありませんが夜勤なので日中送り迎えして帰ってきてから仮眠するしかないわ・・・
カーナビで見る限りした道で約2時間、高速で約1時間・・・
早朝で空いてることを考慮したら7掛けくらいの時間で着くかな・・・
娘は中3で受験ですがまだ部活で忙しい・・・
勉強もしなくてはなりませんが大した成績でもないのでそれなりですけど(苦笑)
それでも先日漢字検定3級受かったと大喜びして帰ってきました☆
数学検定3級と英語検定3級は結果待ち、さてどうなるやら・・・
息子は大学に楽しく行ってます、電車で・・・
夏休みにならないと平日にしかない仮免許の試験が受けれないので仮免前で休学？中です。
ラパンはまだ嫁さんが休みに買い物に行ったりするのに乗ってる程度で基本おうちにお留守番状態です、車があるのに免許がない・・・
夏休みの前半に免許取って後半は運転の練習して夏休み明けからは車で通ってほしいものです、定期代高くて家計を圧迫してます(苦笑)
圧迫といえば車の装備の義務化のニュースの多いこと多いこと、気になりません！？
オートライトや自動ブレーキやバックカメラ、後部座席のシートベルトの警告灯まで義務化の話まで出ています。
こんなに装備を義務化したら車のコストがメーカーを圧迫するのか購入者を圧迫するのか・・・
どちらにしても車両価格が上がってますますクルマ離れに拍車がかかるような気がするのは俺だけでしょうか・・・
オートライト、自動ブレーキ、バックカメラ、安全装備なんでしょうが義務化して全車に標準すべきものなのでしょうか？
オートライト、暗くなってもライトを付けないバカが多すぎるからなんですが、一因としてオプティロンメーターのような自発光式メーターの普及があると思います。
昔は暗くなるとメーターが暗くて見えなくなるから当然ライトのスイッチに手が行きますが最近の車は暗くなってもメーターが見やすく光ってるから町中が明るいのもあって自車がライト付けてなくても運転手は気にならず走れちゃうからライト付けないやつが増えてると思うんです。
自動ブレーキ。まぁこれは悪いことではないんですがどこまで運転手が適当な運転まで許されるんだ！みたいな気持ちになります。
高齢ドライバーが増えてブレーキへの反応が遅れるケースも増えてるのであるに越したことないですがどこまで信用できるのか・・・
霧などで誤動作するなどまだ信頼性は低いように感じられますし付いてるから安心とも言えない・・・
次期セレナの自動運転やテスラの自動運転事故など話題の自動運転・自動ブレーキですが、事故が起こったら誰が責任とるんですか？誤動作で事故が起こったら？
そんなに自動で運転してほしかったらタクシーに乗ればいいと思うんですけどね、運転が好きな俺たちには理解しがたいお話です。
会社の上司に子供が免許取る歳になったら自動ブレーキの付いてる車に乗せたいという人もいます。
子供が運転して人にケガさせたり死なせたりしたら人生終わる、とか言いますが、あなたの親はどういう気持ちであなたに運転免許取らせたんでしょうか・・・
あなたが免許取った18歳の頃とは車の量も環境も違いますけど同じことを思ってても運転させたと思うんですがね、上司や俺たちが免許取ったころには自動ブレーキどころかABSすらまだ車にはなかった時代、雪道はスパイクタイヤの時代ですから。
事故が減るのはいいことですがどんどん機械任せで運転手がダメダメでも許されるってのもどうかと思うのですがね、極論を言えばオートマティックもその一つ・・・
ゴーカートみたいに子供でもDレンジに入れてアクセル踏めば走り出すんですから踏み間違えて突っ込む事故が増えるわけです。
MTならハンクラできなきゃガクンカグンとなって飛び出してもたかが知れてるんですが・・・
便利になりすぎるというのもどうかと思います。
バックカメラ、あれば便利ですが昔はなかったわけで・・・
周りの安全確認をして下がるのは当たり前、ミラーの死角をカメラがカバーしてぶつかるのを防ぐってのはいいですが、実際カメラしか見てない人が多いのではないでしょうか。
カメラの死角は絶対あると思います。
カメラを過信してはいけません。
日産の上から見たような画像の出るｱラウンドビューモニターのようなカメラなら滅多なことはないと思いますが、普通のリアカメラだとブザーのなるセンサーと併用してないとカメラだけでは危ないと思います。
どれも人間の不注意をカバーするという意味ではいい装備だとは思うのですが標準装備義務化となると価格に跳ね返ってくるのでただでさえ高いと思う最近の車がさらに高くなるわけで・・・
車の買い替えを考えても高くて買い替えなんてとても無理・・・
年数経てば税金が上がり経済的に圧迫され・・・
これでクルマ離れをどう解消するというのでしょうか。
保険料も上がるわ税金も上がるわ車検も高いわ駐車場も高いわ・・・
何を考えてるのか理解できません。
せめて都市部ではない北陸のように食うR間が生活の一部になってる地域に補助や減税をすべきではないかと思います。
都市部は車がなくても地下鉄など公共交通機関が発達してるからいいけど俺たちほような田舎では車がないと会社すら行けません、買い物も商店街はシャッター閉まりっぱなし、郊外のショッピングモールに行かないとなかなか・・・
地域格差がクルマ社会でも都会と田舎で起きていることをもっと考えてほしいです。
話は戻りますが、何でもかんでも標準義務化をする風潮はどうなんでしょう・・・
そこに持ってきて後部座席のシートベルトの警告灯まで義務化の話まで出ているとか！？
これに関してはもうバカバカしくて開いた口がふさがりません・・・
シートベルトはいったい誰のためにするんですか？って話です。
自分の安全のためにするシートベルトになぜこんなものにまで標準装備義務化する必要があるのか・・・
だいたいいまだにシートベルトしない人がいることが信じられません、子供が車内を動き回りながら走ってる車を見るたびにバカ親が！って思います。
子供をかわいがる方法が間違ってます、もしブツけられたら子供がどうなるか考えたことないんでしょうか・・・
自分を守るためのシートベルトすら警告灯がないとしないようなこの国の人間にオートライト、自動ブレーキ、バックカメラなどいくら安全装備をてんこ盛りにしたって意味がないと思います。
車の安全性能をガタガタいう前にシートベルトやチャイルドシートしてから言え！と俺は思います。
いくら安全装備を充実させたってシートベルトしないで事故に遭えばエアバックすら凶器となり搭乗者に襲い掛かるのですから・・・
国は安全装備をメーカーに押し付ける前にもっとドライバーの質を上げる方に力を入れるべきではないでしょうか。
一番思うのは運転免許の更新です。
ゴールド免許の更新が短いのに疑問を感じずにはいられません。
5年に一度しか講習受けないゴールド免許の更新こそ長く講義を受けるべきだと思います。
違った見方をするならある意味事故や違反をした人の方が免停などでそれ以上に講習を受けているので意識が高まってると思うのですが、その3年更新のブルー免許の更新の人が講習長くて、運転しているかわからない方な人も含まれる無事故無違反のゴールド免許を持つ人が必ずしも交通ルールに精通しててマナーがよいとは思えません。
周りがうまく対応できてるからたまたま事故を起こしていないだけでヒドい運転してる人もかなりいるのではないでしょうかね・・・
特にウインカーの無点灯やウインカーの遅さはもっと国を挙げて手を打つべきだと思います。
ウインカー一つとってももっと早い点灯がされれば事故が減るのではないかと俺は思います。
もっと違う方向から事故を減らす安全に力を入れることが必要ではないですかね？
機械に頼ってばかりでそれを扱う人間の質の低下にメスを入れなければ事故は減らないのではないでしょうか。
警察は事故の死亡者の減少を交通安全週間や取り締まりなどの自分たちの手柄のように思っているかもしれませんが、自動車の安全性が上がったことによる効果の方が大きいと認識すべきです。
もっと車というハードに責任を押し付けず、人間というソフトの質の向上を目指すよう国と警察は勤めるべきです、税金ドロボーと言われたくなければね。
こんなもの標準装備義務化するならドライブレコーダーを標準装備義務化にした方が俺はよっぽどいいと思いますがね・・・
思わず長文ブログを打ってしまいました、明日は5時起きで娘が出かけるのでそろそろ寝ます、おやすみなさい・・・
Autumn Saturday Meeting打ち合わせオフ終了♪ 
19時集合で打ち合わせミーティングを行いました♪
ご無沙汰してます☆
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