ごめんねシビック・・・

かわいそうなことを・・・・

もう・・・

1か月以上洗ってませんでした・・・

ごめんね、シビック・・・・

と、思い・・・


朝6時少し前から久しぶりに洗車しました♪



もうここんとこ仕事が忙しくてまだコメント返していないのが10件以上(汗)

で、もひとつシビックにごめんねが・・・

冒頭の写真のドアロックですが・・・

どうもモーターが弱ってるらしく・・・
写真のように中途半端な位置でとまっちゃいます(泣)

よってキーレスで開けても助手席側のロックが中途半端にしか開かず、ドアが開きません・・・

室内から運転席のロックで連動で開けても同じ・・・

でも助手席側の外からキーを差し込んで捻ると開きます☆

つまり、集中ドアロックのモーターが弱ってるということです。

ごく稀に集中ドアロックでも開くのですが、ここ最近の成功率の低下は激しく落ち込み・・・

滅多に開かないという状況・・・

ってことで三菱に部品はすでに注文済み♪

ただ・・・

仕事が忙しくてとても作業に行けず・・・

幸い開かないんですが、閉まる側には力強くモーターが回ってるのかキッチリロックされてるんで開きっぱなしということがないだけ幸い！？

ホンダはみんなそうなのか知りませんが、俺のシビックは助手席だけを室内からドアロック操作しても動きません。

運転席と連動になってるため助手席だけロックを動かすには外からキーを差し込んで捻るしかないようです。

だから助手席に誰か乗せるためには外からキーで開けるか、まず乗り込んで一度ドアをロックし、右手を運転席側のドアロックに、左手を助手席側のドアロックに手をかけ・・・

同時に解除するような感じで運転席のロックを解除するときに助手席のロックの動きに補助するように開く方向に手で力を加えなくてはなりません(苦笑)

手の短い人や女の人ではちょっと厳しい！？

まぁ、滅多に助手席に人を乗せないので直さなくてもよかったんですが、最近いろいろ部品の廃番の話が聞かれるんで・・・

みん友の日記でB18Cのブロックも廃番になったとも・・・

ホンダ車はモーター関連が弱いことは周知の事実なんで、部品が手に入らなくなる前にそろそろ直しとこうかなと。

まだEK9やDC2などはドア2枚だからいいですが、4ドアのDB8やFD2だとこの部分がやられると厄介ですよね～

EK9/DC2よりモーターの数が多い分同じトラブルのリスクも高いわけで・・・

後ろのドアのモーターがやられると手も届きにくいし・・・

開かないならまだしも閉まらないとなると防犯上もよくないです、気が付かないうちにリアのドアのロックがかかってなかったなんてこともあるかも！？

スマートキーで運転席側のドアロックのモーターがやられるとヤバいよね～
マジ焦りそう・・・
だって助手席側にキー穴ないし、運転席側の集中ドアロック壊れてモーターが動かなかったら・・・
スマートキー、電池の消耗も気になりますが、車体側のトラブルも結構焦りそう・・・

ホンダ車ではないですが、会社の後輩のカローラランクスＺの最終型もリアのドアが同じことが起こり最近直したそうです、そう考えるとホンダだけが弱いわけでもなさそうですしどの車にでも起こりうるトラブルなんでしょう。

グランディスは今のところちゃんとドアロック動いてるようなんでいいんですが、クルマ自体古くなってきたんで定期的にちゃんと閉まってるかチェックした方がいいのかも・・・

みなさんも一度集中ドアロックの動作状況を確認した方がいいかもね。

今日、三菱のピットの状況が空いていれば直しに行こうかなと思います☆

ここ最近ずっと夜勤週、遅番週、遅番週、夜勤週、遅番週と早番週がないんで平日はもう全然時間もなく身体はくたびれ、熱い中働いてるんで毎日ペプシを浴びるように飲んでます(汗)

それもこれもすべてユニクロさんのおかげ・・・

ユニクロさんのお仕事を頂いてる関係でここ最近急に忙しくなったとのことで前の職場に呼び戻され、毎日生地を目つぶししてテカテカにしてます☆

ユニクロのダウンをここ数年毎年ツルツルテカテカに加工してるのは俺がやってます、全部ではないですけど(笑)

今シーズンもこんなにたくさんダウンが売れるんでしょうか、とにかくユニクロさんの規模に比例？して製品の納入量がハンパない・・・

いつまで続くのかわかりませんが、お仕事いただけてる間は頑張ります、みんな、ユニクロのダウン買ってね☆