Wata Le Kluezeのブログ一覧

8/13に朝早起きして福井の三方五湖に行ってきました♪







レインボーラインを駆け抜け、そのあと鯖江へ。

いつもの店がお盆でランチメニューなしの上、予約のみだったためあきらめて別の店に…






そのあとは芦原温泉で日帰り温泉に入浴…








帰りにイオンモール小松によってバーゲン漁り…




この日はグランディス、10キロ/リッター…
行きは高速で帰りは下道だからこんなもんかな…






8/14はゆっくりめに家を出て富山へ…






富山組とお付き合いしてるわりに行ったことなかった海王丸パークに行ってきました♪

海王丸パークの上を走る大橋、初めて新湊大橋も走って来ました、気持ちよくて往復してきました(笑)

そのあと昨日に引き続き今度はイオンモール高岡にバーゲン漁りのハシゴ…




お昼はイオンモール内のぶどうの木でランチ♪








そのあと前にみん友と行ったスーパー銭湯に♪









ここが家族にえらく好評でなんでもっと早く教えなかったと怒られました(苦笑)

今度からはドライブコースにここに来ることを組み込んで予定を立てることになりそうです…

イオンモール、小松も大きいし高岡もドライブがてら行くにはちょうどいい…

これじゃあ我が家はイオンモールかほくに行くことなくなるわ…

イオンも国道8号線付近に小松からかほくまでの間にこんなにイオンあってどうするんだろう…

小松、松任、野々市(御経塚)、金沢示野、東金沢、かほく…

イオンモールは小松とかほくだがアピタを圧倒するためなのか？

石川県内のイオンの数はすごいよね…

他の県はどうなんだろ…

まぁ余計なお世話ですが小松にあんなデカいの建てたらかほくは厳しくね！？

帰りは金沢に帰ってきてびっくりドンキーで済ませました。



ダイエット中なのでカリーバーグディッシュ150gにご飯大盛りで我慢我慢…

この日はグランディス、9.3キロ/リッターでした。
全部下道だからこんなもんかな…
グランディスの燃費としてはいい方だな♪
長距離走るとまあまあ行くね、10万キロ超えてますがまだまだ走れます☆







2日間で約500キロ走りました。

嫁さんも娘も今回のお盆は楽しかったと♪

幸い雨は移動時にしか降らなかったので傘要らず♪

今日はゆっくりして明日は娘と従兄弟の下の娘を連れてボーリングとプリクラだそうな…

ボーリング、ここ1～2年してないな…

100行かなかったら超ショック…

まぁ俺は最高でも172ですから(苦笑)

ログをたまたま見たら…
累積走行時間が2のゾロ目！？





ここは狙ってもなかなかゾロ目にはならないのでは？？？

お盆休みのドライブを終え、ハイドラを落として寝ようとした時の意外なゾロ目に意味もなく運を使ってしまったような気分…

昨日と今日のドライブについてはFacebookには毎日あげてますが、みんカラにはまた今度…

2日で約500キロ走りました、おやすみなさい…

2000年から乗り続けて17年、本日24万キロに到達しました♪

先日車検を終え、車検の際クラッチ周りを交換した時、ブーツやベアリング、シール、ガスケットなど駆動系を一通りリフレッシュしたので当分安心してアクセル開けられます♪

次なるチューニング！？はスタッドレス購入(笑)

やっとブリザックがVRX2を発表しました♪

噂では先シーズン(去年)出るとのことでしたが…
今シーズンはヨコハマもアイスガード6を発表…

ブリヂストンvsヨコハマのスタッドレス対決…

雑誌の評価が楽しみです♪、が、新商品発表のあとの記事は良いことしか書かないからどこまで信用できるのやら…

今年は春にヨコハマアドバンネオバ、夏は車検、秋はブリヂストンブリザックVRX2の購入と今年は特に出費が嵩みます…

一週間長かったわ…

やっとシビック、車検終わって帰って来ました♪

毎日アウトランダーPHEVで通勤する退屈さは堪えがたい苦痛でした…




ガソリン満タンにしてディーラーに返却、交換した部品を確認して処分依頼してシビック受け取って来ました♪




ガソリン満タンにして明日からの通勤に備えます(笑)

今回、急遽交換したのは…






エキマニとマフラー、純正に戻しました。
排気系を純正に…

5ZIGENのタコ足もSpoonのストリートマフラーもかなり使って痛んできてたんでクラッチ交換の際についでに交換しました、工賃節約(苦笑)

新車で買ってしばらくで交換してオヤジの車庫の上にとって置いたのが役にたちました♪

ちょっとふん詰まり感は否めませんがコレが純正(笑)

24万キロ目前のまさかの排気系純正戻しでした。

ブレーキパッドは同じものなので効きは変わりませんがストロークが若干変わりました。

ストロークが変わったと言えば…

クラッチペダル…

繋がるポイントがエライ手前になってシフトチェンジがスムーズに行かない…

一週間もクラッチペダル踏まない上にストロークの変わりようにギクシャクです(苦笑)
レリーズベアリング換えたしギュッギュッって言わなくなって踏み心地は快適になりました☆

まぁコレもマニュアル故の楽しみですかね～

ミッション降ろしたついでに駆動系はだいたいリフレッシュできたしこれで30万キロへ向けてシフトダウンアクセル全開です♪

さぁ次はどこがイカれるんだ？
ねぇ過走行タイプＲ乗りのみんな、教えてください…

17年目、もうすぐ24万キロのシビックの車検に今日から預けて来ました。

主にブレーキパッドとクラッチディスク、カバー、フライホイールの交換です。



ブレーキパッドは前回と同じくエンドレスのSSMです。

クラッチはDC2R乗りの赤ばっち君からもらったシルクロードのディスクとカバー、フライホイールも赤ばっち君からもらった戸田のフライホイールです。

フライホイールは今まではエンジンブレーキを多用する俺のスタイルに合わないだろうと頑なに交換を拒んできたのですが、今回はせっかくただで譲ってもらったのと、さすがに24万キロ走ったエンジン、ちょっとくたびれて来てるんでレスポンスアップしたいと交換しようと♪

古い車なので一週間預けてしっかりメンテしてもらいます。

で、代車は…






アウトランダーPHEVです(笑)

前回の代車のアウトランダーPHEVは…




これだったのにマイナーチェンジされたアウトランダーを貸してもらえました♪

前回の記憶は薄いですが比較してみたいと思います…が…
まず機能のボタンの使い方から思い出さなきゃ(苦笑)

まぁ一週間もしないうちに飽きるかな…
毎日往復50キロも乗ってたらマニュアル車じゃないとどうにも…

あぁ…早くシビック帰って来ないかな…